Tesla недавно опубликовала отчет о безопасности транспортных средств за весь 2023 год, раскрыв количество зарегистрированных аварий на миллион миль при использовании и неиспользовании автоматической системы вождения Autopilot и сравнив его со средним показателем по США. Данные дают нам представление о том, как технология беспилотного вождения может повысить безопасность транспортных средств, но есть ограничения, поскольку статистическая методология Tesla не различает причины аварий, хотя компания заявляет, что более 35% несчастных случаев с беспилотным вождением происходят из-за того, что автомобили Tesla наезжают сзади на другие транспортные средства.
Данные показывают, что с первого по четвертый квартал 2023 года при использовании системы автономного вождения «Автопилот» в 2023 году аварии будут происходить каждые 5,18–6,18 миллиона миль. По сравнению с тем же периодом 2022 года он упал на 21% в первом квартале, вырос на 21% во втором квартале, упал на 6% в третьем квартале и вырос на 11% в четвертом квартале. Другими словами, мы не можем утверждать, что автопилот обеспечивает четкое, последовательное и значительное улучшение безопасности.
Однако уровень аварийности автомобилей Tesla значительно выше, если не используются технологии автономного вождения. Данные показывают, что если автопилот не включен, авария будет происходить каждые 1–1,52 миллиона миль пробега. Уровень аварийности гораздо выше, чем при его включении, и эта ситуация будет становиться все более серьезной по сравнению с 2022 годом.
Судя по отчету о безопасности, опубликованному Tesla, похоже, что уровень аварийности значительно снизился после включения автопилота, и это намного лучше, чем в среднем по США (одна авария на 670 000 миль в 2022 году). Однако следует отметить, что в Соединенных Штатах все еще есть много старых автомобилей, не оборудованных никакими помощниками вождения. Их существование могло снизить это значение. Поэтому чиновники Tesla не очень убедительно сравнивают автомобили Tesla, оснащенные автопилотом, со средними показателями.