Лэй Цзюнь сегодня опубликовал реальные фотографии Xiaomi SU7 во время зимнего тестирования в Хэйхэ.В отличие от предыдущего, на этот раз SU7 не имеет камуфляжной окраски, а имеет оригинальные оливково-зеленый и гнедой цвета, которые очень красивы на бескрайнем белом снегу. Особенно после того, как заднее крыло поднято, осанка автомобиля становится более спортивной и стремительной.
Кроме того, ранее официально выпущенное зимнее тестовое видео также показало, что Xiaomi SU7 обладает чрезвычайно высокой производительностью.Даже на поворотах на обледенелой и заснеженной дороге автомобиль Xiaomi Mi SU7 может сохранять хорошую устойчивость и плавно проходить повороты.
Понятно, что Xiaomi SU7 поддерживает настраиваемые режимы вождения, включая ускорение, рулевое управление, высоту подвески, демпфирование подвески, коэффициент распределения переднего и заднего привода, коэффициент рекуперации энергии и т. д., которые можно точно настроить.
Xiaomi SU7 позиционируется как высокопроизводительный эко-автомобиль С-класса длиной 4997 мм, колесной базой 3000 мм и высотой 1440 м. Он оснащен батареями Xiaomi CATL, емкостью 101 кВтч и запасом хода CLTC 800 км.
Он поддерживает сверхбыструю зарядку 800 В и имеет запас хода 220 км после 5 минут зарядки. Xiaomi SU7 разгоняется с места до 100 км/ч за 2,78 секунды и достигает максимальной скорости 265 км/ч, превосходя Porsche Taycan Turbo по всем параметрам.
Однако Лэй Цзюнь неоднократно подчеркивал, что окончательной цены у Xiaomi SU7 пока нет. Он спроектирован в соответствии со стандартами DreamCar, инвестиции в него очень велики, поэтому цена действительно немного дороже.Это точно не 99 000, 149 000 и не 199 000.
Окончательная цена продажи будет объявлена Лэй Цзюнем на следующей официальной пресс-конференции.