Генеральный директор Управления городского транспорта Нью-Йорка (MTA) Янно Либер заявил в среду, что уклонение от платы за проезд со стороны пассажиров метро и автобусов угрожает финансовому здоровью крупнейшего в стране поставщика общественного транспорта и его способности улучшать обслуживание. «Это фундаментальная угроза нашей способности обеспечивать первоклассный общественный транспорт, который делает его лучше, чаще и надежнее. Поэтому мы должны дать отпор», — заявил Янно Либер на ежемесячном заседании совета директоров агентства.
По данным MTA, около 13% пассажиров метро не заплатили за проезд в четвертом квартале прошлого года по сравнению с 5% в последнем квартале 2019 года. MTA управляет линиями метро, автобусов и пригородных поездов Нью-Йорка. Уклонение от платы за проезд в автобусах еще более серьезно: в четвертом квартале прошлого года 45% пассажиров автобусов уклонялись от платы за проезд по сравнению с 20,6% в четвертом квартале 2019 года.
Финансовый директор MTA Кевин Уилленс заявил, что к 2024 году доходы MTA от проезда, как ожидается, достигнут около $5,1 млрд, но если число платящих пассажиров в метро и пригородных поездах не увеличится, эти доходы могут упасть на $200-400 млн в год. В декабре агентство снизило прогноз доходов от автобусов на 2024 год на 100 миллионов долларов из-за уклонений от платы за проезд на этих транспортных средствах.
По данным MTA, практика прыжков или манипулирования турникетами, а также входа в систему метро через открытые запасные двери для уклонения от оплаты проезда резко возросла во время пандемии, что обходится MTA примерно в 700 миллионов долларов в год по сравнению с примерно 230 миллионами долларов в год до 2020 года, по данным MTA.
В прошлом году агентство начало модернизировать турникеты, чтобы запретить людям проходить через них без оплаты. MTA также планирует установить новую инфраструктуру, чтобы пассажиры не перепрыгивали через турникеты.