Недавно в Хубэй, Хунань и других местах внезапно пошел ледяной дождь. Из-за суровых погодных условий многие поезда были задержаны или приостановлены. Те, кто мог бежать, могли бежать только с пониженной скоростью. Также было зрелище «искры и молнии по пути». Так называемый ледяной дождь — это осадки, состоящие из смеси льда и воды, которые замерзают сразу же при столкновении с объектом с температурой ниже 0°С.
Капли дождя при температуре ниже 0℃ могут оставаться переохлажденными на воздухе с температурой немного ниже 0℃. Их внешний вид такой же, как у обычных капель дождя. Когда он падает на предмет с температурой ниже 0℃, он сразу же замерзает в гладкий и прозрачный слой льда, называемый каплями дождя.
Ледяной дождь чрезвычайно быстро конденсируется в лед, и чем толще слой льда, тем тверже он становится, что затрудняет защиту человека от скорости его замерзания.
В настоящее время большинство поездов ездят в основном на электричестве, и в каждом вагоне имеется выдвигающееся вверх устройство, называемое «пантограф».
Пантограф подключен к высоковольтной контактной сети для передачи электроэнергии на поезд.
В морозную дождливую погоду и пантограф, и контактная сеть замерзают, а под ледяным барьером плохой контакт между пантографом и линией приводит к образованию дуги, которая и является тем пожаром, который мы видим на крыше поезда.
Обледенение пути, вызванное морозной дождевой погодой, также приведет к значительному уменьшению трения между поездом и путем, что повлияет на тяговые и тормозные характеристики поезда. Из-за этого поезд будет идти дольше и преодолевать большее расстояние при ускорении и торможении, что увеличивает риск задержки поезда.
В Хубэе, наиболее пострадавшем районе, Уханьское бюро Китайской железной дороги организовало работу более 2000 сотрудников для круглосуточной уборки снега и льда на контактных линиях, линиях, стрелках и другом оборудовании.
Отдел электроснабжения железной дороги организовал для сотрудников использование противообледенительных столбов для ручного удаления льда как можно скорее.
Электротехнический отдел использует ручную очистку для удаления снега с поверхности соединений выключателей. При этом он использует пульверизаторы для растапливания и лопаты для удаления льда, покрывающего стрелочные переводы и рельсы.
Мероприятия отдела технического обслуживания48 тепловозовБудьте на связи в любое время и произведите экстренную буксировку.
Департамент пассажирских перевозок усилил снабжение поездов материалами и доставил аварийное продовольствие в задерживающиеся поезда.По состоянию на 4 февраля станция Ухань доставила проходящим поездам более 11 800 единиц экстренной еды, а станция Ханькоу завершила доставку более 23 500 единиц экстренной еды.