Airbus получил крупные заказы от двух флагманских авиаперевозчиков в Японии и Южной Корее, что дало европейскому авиапроизводителю стратегическую победу на рынке, который традиционно отдавал предпочтение его главному конкуренту Boeing. Сообщается, что Japan Airlines заявила, что приобретет 21 широкофюзеляжный самолет Airbus 350-900 и 11 узкофюзеляжных самолетов A321neos, нарушив монополию Boeing как единственного поставщика узкофюзеляжных самолетов авиакомпании.
Однако Japan Airlines также приобретет 10 самолетов Boeing 787 Dreamliner. Кроме того, Korean Air также объявила, что приобретет 33 широкофюзеляжных самолета Airbus A350.
Эти заказы помогут Airbus углубить отношения с двумя авиакомпаниями. Обе авиакомпании на протяжении десятилетий строили большую часть своего флота на самолетах Boeing. Сообщается, что среди почти 160 самолетов Korean Air 65% составляют самолеты Boeing. Последний финансовый отчет Japan Airlines показывает, что в ее парке около 155 самолетов Boeing и только 17 самолетов Airbus.
5 января пассажирский самолет Boeing 737 MAX9 компании Alaska Airlines столкнулся с опасностью в воздухе: встроенная аварийная дверь сбоку салона отвалилась. Пассажирский самолет сразу же совершил вынужденную посадку, пострадавших нет. Авария послужила причиной запрета пассажирского самолета Boeing 737 MAX 9 для проведения нового раунда проверок безопасности этого типа самолетов. Тем временем ФАУ объявило, что не будет одобрять какое-либо расширение производства самолетов Boeing 737 MAX после обнаружения «неприемлемых» проблем с качеством.
С тех пор Boeing оказался в тисках проблем с качеством. Тем не менее, Boeing удалось получить несколько крупных заказов, а постоянные клиенты, такие как Ryanair (RYAAY.US), пообещали поддержать Boeing в совершенствовании производственных процессов.
Ставки на будущий рост количества поездок и давление на способность производителей самолетов удовлетворить спрос на узкофюзеляжные самолеты в течение следующего десятилетия привели к резкому увеличению заказов на широкофюзеляжные самолеты за последние 12 месяцев. В прошлом году Boeing получила заказы на 90 самолетов 777X от Emirates и 50 самолетов 787-9 от Федеральной резервной системы. Turkish Airlines заказала 220 широкофюзеляжных самолетов, в том числе 70 самолетов Airbus.
Ожидается, что этот год также станет большим для заказов на широкофюзеляжные самолеты: Qatar Airways стремится купить до 150 широкофюзеляжных самолетов, а гонконгская Cathay Pacific также рассматривает крупномасштабную сделку, включающую десятки широкофюзеляжных самолетов среднего размера. Кроме того, поступают крупные заказы на узкофюзеляжные самолеты, и компания Cebu Pacific планирует выполнить заказы на до 150 узкофюзеляжных самолетов.