Исполнительный председатель Ford Motor Co. Билл Форд, правнук основателя Генри Форда, в понедельник выступил с кратким обращением к профсоюзным работникам завода F-150 компании в пригороде Детройта, умоляя их прекратить месячную забастовку и попросив компанию и рабочих объединиться против таких конкурентов, как Tesla Inc.
«Это не должно быть противостояние Форда и UAW», — сказал он. «Toyota, Honda, Tesla и другие любят эту забастовку, потому что они знают, что чем дольше она будет продолжаться, тем лучше для них. Они выиграют, а мы все проиграем».
Месяц назад United Auto Workers (UAW) объявила историческую забастовку во всех трех автомобильных компаниях Детройта после того, как они не смогли выполнить свои требования по новому четырехлетнему контракту.
До прошлой недели General Motors, казалось, была компанией, наиболее пострадавшей от забастовки, с наибольшим количеством простоев в работе и наименьшим количеством товарно-материальных запасов. Но в прошлую среду вечером UAW неожиданно призвал к забастовке на прибыльном заводе по производству тяжелых пикапов Ford в Кентукки, что стало самым большим ударом по компании Ford.
Ford заявил, что ответил на просьбу UAW о повышении на 40% повышением на 23%, что выше, чем повышения, предложенные GM и Stellantis.
По оценкам JPMorgan Chase, до закрытия завода Ford в Кентукки забастовка обходилась General Motors в 21 миллион долларов в день, в то время как Ford терял 18 миллионов долларов в день. Но последний анализ, опубликованный аналитиками банка в понедельник, показал, что после закрытия завода в Кентукки забастовка UAW теперь обошлась Ford примерно в 517 миллионов долларов, а General Motors - в 507 миллионов долларов.
«Поскольку UAW распространил забастовку на самый прибыльный завод Ford (завод по производству грузовиков в Кентукки, который производит полноразмерные пикапы и внедорожники), мы оцениваем, что ежедневные эксплуатационные расходы на забастовку Ford выросли до 44 миллионов долларов, что более чем вдвое превышает затраты GM», — написал аналитик JPMorgan Райан Бринкман в записке для клиентов в понедельник.
Форд предупредил, что Tesla и другие конкуренты пожинают плоды забастовки, повторив то, что говорили эксперты и аналитики Уолл-стрит с момента начала забастовки 15 сентября.
По оценкам аналитиков, спрос UAW удвоит разницу в стоимости рабочей силы между «Детройтской тройкой» и Tesla. Руководители компаний внимательно следят за этим показателем, пока ведут переговоры по новому коллективному договору.
Один аналитик назвал забастовку UAW «кошмаром» для Детройтской тройки, чьи бизнес-модели электромобилей будут «разрушены» требованиями UAW.
«В этом боксерском поединке между UAW и GM/Ford Маск и Tesla являются явными победителями», — написал в сентябрьском отчете аналитик Wedbush Securities Дэн Айвз. «Это становится все более тяжелой ситуацией для GM и Ford, поскольку обе компании находятся на ранних стадиях массового перехода на электромобили в течение следующего десятилетия, что определит будущий успех».