Недавно водитель Lalamove в Шаньдуне столкнулся со странной вещью.: «Товар», который заказчик просил перевезти, оказался трупом, поэтому он отказался. Клиент сказал: «Как насчет того, чтобы дать вам немного дополнительных денег?» После того, как водитель много раз отказывался, клиент стал жаловаться и угрожать.В ответ сотрудники Lalamove ответили, что автомобили Lalamove не соответствуют условиям перевозки трупов, и предложили клиентам выбрать подходящую платформу для перевозки.
Водитель должен провести переговоры с клиентом,После обычной отмены заказа дальнейшая ответственность не возникает.
Если клиент настаивает на предъявлении жалобы, после проверки система напомнит водителю о неисправности. Водитель может подать апелляцию, и апелляция будет передана сотрудникам для дальнейшего рассмотрения.«После проверки, если будет установлено, что вина произошла не по вине водителя, решение может быть отменено, и оно не окажет никакого влияния на водителя».
Некоторые юристы отметили, что согласно соответствующим правилам организации похорон, коммерческие транспортные средства для перевозки трупов и другое похоронное оборудование должны соответствовать техническим стандартам, установленным государством. Ни одно подразделение или частное лицо не может предоставлять услуги по транспортировке тел без разрешения.
Кроме того, отношения между водителем перевозчика и заказчиком-отправителем представляют собой договор перевозки, и обе стороны должны прийти к соглашению о своих правах и обязанностях. Если соответствующие вопросы не соответствуют соответствующим правовым положениям или перевозчик не был заранее проинформирован о конкретных вопросах перевозки, а также у перевозчика нет квалификаций и условий перевозки, платформа не должна возлагать на перевозчика ответственность.
Напротив, если перевозчик осуществляет перевозку с нарушением правил, вызывая нарушение общественного порядка, ставя под угрозу общественную безопасность и ущемляя законные права и интересы других лиц, компетентные органы должны остановить эту перевозку. При наступлении иных последствий перевозчик несет ответственность в соответствии с его поведением и последствиями.
Фактически, статья 13 «Правил организации похорон», вступившая в силу в 1997 году, четко предусматривала:«За исключением особых обстоятельств, транспортировкой трупов должно заниматься похоронное бюро, и ни одно подразделение или физическое лицо не может заниматься этим без разрешения». «Частная перевозка трупов строго запрещена».