18 октября компания Kuai Technology сообщила, что Ассоциация легковых автомобилей опубликовала на своем официальном сайте документ, в котором говорится, что, согласно розничным данным Ассоциации легковых автомобилей, тенденция структуры ценового сегмента национального городского рынка продолжает расти.Продажи моделей высокого класса значительно выросли, тогда как продажи моделей средней и низкой ценовой категории снизились. Низкое потребление необходимо эффективно поощрять. В конце концов, когда у половины домохозяйств нет автомобиля, низкое потребление имеет больший потенциал.
Доля моделей стоимостью менее 50 000 юаней будет продолжать увеличиваться с 2021 по 2022 год по сравнению с 2020 годом, главным образом за счет продаж микроэлектромобилей. С января по сентябрь этого года объем продаж моделей стоимостью менее 50 000 юаней в настоящее время составлял лишь 3,1%, что на 1 процентный пункт ниже, чем в прошлом году.
После того, как снижение продаж традиционных моделей по цене от 50 000 до 100 000 юаней компенсируется ростом автомобилей на новых источниках энергии, доля продаж моделей по цене от 50 000 до 100 000 юаней составляет всего 15,6%, что на 4,6 процентных пункта ниже, чем в прошлом году, и все еще остается низкой.
Доля рынка 100 000–150 000 моделей быстро восстановилась до 33,6%. В последние годы доля моделей с тиражом более 150 000 единиц продолжала расти, особенно на модели с тиражом более 300 000 единиц приходилось 14,4%, что на 3,2 процентных пункта больше, чем в прошлом году, что отражает очевидную тенденцию развития высокого класса, вызванную ростом новых источников энергии для легковых автомобилей.