По данным агентства Reuters, генеральный директор Tesla Илон Маск недавно заявил во время телеконференции о финансовых результатах, что Tesla отказалась от планов по разработке автомобиля, управляемого человеком, стоимостью 25 000 долларов. Он подчеркнул, что «нет смысла» создавать такие доступные электромобили, если автомобили не будут полностью автономными.
В апреле этого года агентство Reuters сообщило, что Tesla отказалась от давно обещанного плана по выпуску электромобиля следующего поколения стоимостью 25 000 долларов. Как только эта новость появилась, цена акций Tesla резко упала. Тогда Маск быстро отреагировал в социальных сетях, заявив, что «Рейтер лжет», но не уточнил. Однако теперь, шесть месяцев спустя, Маск, похоже, признал этот факт.
Во время телеконференции 23 октября Маск ответил на вопросы инвесторов о том, когда они могут ожидать запуска Tesla обычной модели беспилотного такси по цене 25 000 долларов. «Мы не собираемся создавать роботов», — ясно дал он понять, прежде чем его прервал другой руководитель Tesla. Затем Маск добавил: «По сути, я думаю, что нет смысла иметь обычную модель, которая стоит 25 000 долларов. Это глупо».
После апрельского отчета Reuters Маск все чаще рекламировал планы по созданию беспилотных такси и беспилотных автомобилей. Во время телеконференции в октябре он сообщил, что Tesla планирует выпустить двухдверный двухместный полностью автономный автомобиль Cybercab стоимостью 25 000 долларов США и планирует начать производство в 2026 году. В то же время он также сказал, что полностью автономные версии существующих Model 3 и Model Y будут развернуты в Техасе и Калифорнии в следующем году.
Однако Tesla сталкивается с серьезными техническими, нормативными и юридическими проблемами при реализации этого плана. Хотя Маск всегда был уверен в технологиях беспилотного вождения, беспилотные автомобили Tesla еще не достигли полной автономии. Tesla также отстает от своих китайских коллег по производству электромобилей в производстве доступных автомобилей.
В связи с этим Сет Гольдштейн, аналитик Morningstar Research Services, заявил, что, по его мнению, первоначальный план Tesla заключался в производстве более доступных автомобилей на новой платформе, но позже понял, что она отстает по сравнению с китайскими конкурентами, поэтому изменил свою стратегию и решил производить более доступные модели на существующих производственных линиях.
Стоит отметить, что комментарии Маска о Cybercab и его демонстрации концепции беспилотного «Робована» и робота-гуманоида не содержат многих конкретных деталей. Tesla также еще не сообщила, будет ли Cybercab использовать новую технологию беспилотного вождения, помимо возможностей «Полного самостоятельного вождения» существующих автомобилей компании. Кроме того, целевой рынок Cybercab также неясен, а внешний вид его спортивного автомобиля и двухдверная двухместная конфигурация смутили некоторых аналитиков.