Данные показывают, что, хотя общий объем регистрации электромобилей на европейском рынке в феврале увеличился,ТеслаДоля рынка в Европе продолжает сокращаться из года в год. Это второй месяц подряд падения продаж для производителя электромобилей. По мере усиления конкуренции накануне выпуска нового среднеразмерного внедорожника Model Y данные Европейской ассоциации автопроизводителей показывают, что продажи бренда чисто электромобилей Маска в Европе в этом году упали на 42,6% в годовом исчислении.

Общая доля рынка автомобилей Tesla упала до 1,8% в феврале (2,8% за аналогичный период прошлого года), а ее доля на чистом рынке электромобилей сократилась до 10,3% (21,6% за аналогичный период прошлого года). Ее продажи в ЕС, Великобритании и странах Европейской ассоциации свободной торговли составили менее 17 000 автомобилей, что значительно меньше, чем 28 000 автомобилей за тот же период в 2024 году.


В настоящее время Tesla сталкивается с множеством проблем в Европе: ее продуктовая линейка едина, а модели стареют, в то время как традиционные автомобильные компании и новые китайские конкуренты-производители автомобилей продолжают выпускать новые модели по более конкурентоспособным ценам. Генеральный директор компании Маск вызвал споры по поводу своих контактов с крайне правыми политическими партиями в Европе, что еще больше усугубило падение продаж. Стоит отметить, что данные Европейской ассоциации автопроизводителей показывают, что продажи чисто электромобилей на вышеупомянутых рынках в феврале изменили тенденцию на 26,1%, тогда как общие продажи автомобилей упали на 3,1%.

Общее количество регистраций новых автомобилей в ЕС в феврале упало на 3,4%, но продажи электромобилей выросли на 23,7% (увеличивались два месяца подряд), а продажи гибридных автомобилей выросли на 19%. На электрические модели (включая чисто электрические/гибридные/подключаемые гибриды) пришлось 58,4% от общего числа регистраций легковых автомобилей в этом месяце, что значительно больше, чем 48,2% за тот же период прошлого года. Генеральный секретарь Европейской ассоциации электротранспорта заявил: «Европейский рынок электромобилей получит сильный старт в 2025 году, и планы автомобильных компаний по соблюдению ограничений ЕС на выбросы углекислого газа начали приносить свои плоды».

Среди основных брендов продажи Volkswagen и Renault в ЕС и связанных с ним странах выросли в феврале на 4% и 10,8% соответственно, тогда как продажи Stellantis Group упали на 16,2%. Несмотря на тарифные барьеры ЕС, продажи SAIC Group выросли на 26,1%, а продажи Volvo от Geely упали на 15%. Рыночная доля китайских автомобильных компаний, включая BYD, выросла с 1,5% до 2,5%. Общий объем продаж автомобилей в Испании в этом месяце увеличился на 11% в годовом исчислении, в то время как на трех основных рынках Германии, Италии и Франции упали на 6,4%, 6,2% и 0,7% соответственно.