NHTSA ранее получило и опубликовало более 10 000 жалоб общественности и в настоящее время начинает восемь расследований в отношении Tesla.
По словам нынешних и бывших сотрудников НАБДД, после первого раунда увольнений, инициированного Департаментом эффективности государственного управления, моральный дух в агентстве резко упал. NHTSA приказало Tesla провести десятки отзывов и задержало внедрение программного обеспечения компании для беспилотного вождения и помощи водителю.
«Позволить кому-либо, имеющему деловые интересы в регулируемых организациях агентства, влиять на назначения и политику агентства, — это явный конфликт интересов», — заявил бывший высокопоставленный чиновник НАБДД.
Один уволенный сотрудник NHTSA заявил, что действия Департамента по эффективности государственного управления могут помешать развитию Tesla и что увольнение «определенно ослабит способность NHTSA понимать технологию автономного вождения». Другой бывший сотрудник NHTSA сказал: «Управление по безопасности автоматизации транспортных средств должно быть в авангарде планирования направления будущих правил. Было бы смешно, если бы Департамент государственной эффективности замедлил развитие Tesla».
Маск пообещал клиентам и инвесторам, что к июню Tesla запустит сервис по вызову беспилотных автомобилей в Остине, штат Техас, а в следующем году начнет производить партию беспилотных «киберкабов». Для этого Tesla необходимо получить от NHTSA разрешение на эксплуатацию нестандартных беспилотных автомобилей на дорогах США.
Менеджер Tesla сказал: "Это безумие, когда Департамент по эффективности государственного управления увольняет сотрудников в отделе беспилотных автомобилей – мы должны лоббировать увеличение штата сотрудников в NHTSA. Им необходимо разработать национальную структуру для беспилотных автомобилей, иначе у Tesla нет надежды на масштабирование FSD или беспилотных такси".