Накануне мероприятия по доставке Tesla Cybertruck Картер Брэкстон Уорт, известный технологический аналитик с Уолл-стрит, а также основатель и генеральный директор Worth Charting, выразил сомнения в успехе этого электрического пикапа. Восс сказал о Cybertruck в интервью: «Я думаю, это круто, пока однажды ты не зайдешь в гараж и не поймешь: «О, черт возьми, эта штука уродлива», и тогда ты больше никогда на нем не поедешь».
В этом интервью два других аналитика сравнили Cybertruck с «Apple Newton» среди электромобилей, имея в виду неудачный портативный персональный цифровой помощник Apple, выпущенный в 1992 году.
Что касается показателей акций Tesla, Вос отметил: «Это тот же уровень, что и три года назад, с большой волатильностью, но без реального прогресса».
Восс не единственный, кто критикует дизайн Cybertruck. Другие, в том числе инвестор Shark Tank Кевин О'Лири и знаменитый автомобильный дизайнер Фрэнк Стефенсон, выразили аналогичные чувства. Генеральный директор Ford Motor Company Джим Фарли также заявил, что он рассматривает Cybertruck как «крутой продукт высокого класса, припаркованный перед отелем», а не как продукт, предназначенный «для людей, которые на самом деле выполняют настоящую работу».
Однако высказывания Воса вызвали недовольство поклонников Tesla. Аналитик по электромобилям Сойер Мерритт прокомментировал: «Предварительные заказы Cybertruck, по оценкам, достигнут 2,1 миллиона автомобилей, а общий доход может достичь 150 миллиардов долларов США. Если только 40% конвертируется в заказы, это все равно превышает 50 миллиардов долларов США».