Поскольку количество водителей, заказывающих такси через Интернет, резко возросло, объем их заказов также значительно снизился. Данные Гелонхуэй показывают, чтоВ октябре 2023 года число водителей, заказывающих такси онлайн, в Китае выросло с 2,891 миллиона на конец 2020 года до 6,334 миллиона, увеличившись на 119%.Однако количество пассажиров такси не увеличилось, поэтомуСреднесуточное количество онлайн-заказов на вызов пассажиров упало с 23 заказов в конце 2020 года до менее 10 заказов.
Столкнувшись с перенасыщенным рынком онлайн-заказов такси, Транспортное бюро может только сделать шаг вперед и нажать кнопку паузы.
С апреля этого года Шэньчжэнь, Вэньчжоу, Цзинань и другие места последовательно выпускают предупреждения о насыщении рынка. Позже многие города объявили, что приостановят выдачу онлайн-лицензий на ведение бизнеса по вызову автомобилей и транспортных сертификатов.
В июне этого года на Weibo широко обсуждались такие темы, как #车 Вызов водителя может заработать менее 200 юаней за 10 часов # # миф о онлайн-вызове автомобиля с доходом более 10 000 юаней в месяц #. Нет сомнений в том, что эра дивидендов онлайн-заказов на такси закончилась.