Цуй Дуншу, генеральный секретарь Ассоциации пассажирского транспорта, написал в статье:В октябре 2023 года на долю Китая приходилось 67% мировой доли автомобилей на новых источниках энергии.Продажи пассажирских автомобилей на новых источниках энергии с января по октябрь этого года достигли 11,2 млн единиц, увеличившись на 41% в годовом исчислении; в октябре они достигли 1,34 млн единиц, что на 33% больше, чем в прошлом году.
С января по октябрь 2023 года на пассажирские автомобили Китая, использующие новые источники энергии, приходилось 62% мирового производства новой энергии. В октябре доля Китая в 67,5% была относительно высокой.
В последние годы темпы роста количества пассажирских автомобилей на новых источниках энергии в Китае были выше, чем средние мировые темпы роста.В 2020 году глобальная доля Китая в производстве легковых автомобилей на новых источниках энергии претерпела серьезное изменение, упав с 52,4% в 2019 году до 40,8%.
В 2021 году доля Китая восстановится до 52%, а в 2022 году на долю Китая будет приходиться более 60% мировой доли новой энергетики.
С января по октябрь 2023 года на долю Китая приходилось 62% мировой доли, а в четвертом квартале он достиг лучших показателей в истории с долей 67,6%.
Цуй Дуншу заявил, что экспорт новых энергетических транспортных средств из Китая будет очень сильным в 2023 году и будет хорошо себя чувствовать на рынках Юго-Восточной Азии и Европы. Это также является результатом сильной производственной цепочки Китая, формирующей сильный внутренний рынок и двойной рост экспорта.