Tesla изо всех сил пытается поддерживать рост продаж в США и во всем мире, и большой шаг может произойти в Китае, который имеет решающее значение для ее цели по продаже миллионов электромобилей по всему миру. В последнем сообщении китайских СМИ говорится, что Tesla намерена расширить свою гигафабрику в Шанхае и добавить к заводу третий завод с годовой производственной мощностью почти 1 миллион электромобилей.
Шанхайская гигафабрика является самым производительным заводом Tesla, поскольку она извлекает выгоду из пригодности Китая для производства и заводских операций и может производить сотни тысяч автомобилей, чтобы конкурировать на самом популярном в мире рынке электромобилей.
Сегодняшний отчет поступил от местных китайских СМИ, которые делятся предполагаемыми подробностями о заводе Tesla в Шанхае. Первоначально Tesla планировала расширить завод в 2021 году, но позже перераспределила команду для реализации плана расширения. Теперь «инсайдеры» отрасли сообщают, что Tesla не только пересматривает свои планы расширения, но также может сосредоточиться на следующем поколении электромобилей.
Эти детали позволяют предположить, что третьим этапом расширения Шанхая может стать производство новых, более дешевых автомобилей Tesla, о чем многие СМИ не упоминают. Tesla и ее лидер Илон Маск поставили долгосрочную цель по производству электромобилей стоимостью менее 25 000 долларов, и интерес к компании снова вспыхнул, поскольку, как сообщается, компания сталкивается с трудностями продаж в Китае и США.
Сегодняшний отчет особенно интересен, потому что он появился после того, как Маск сделал в интервью новые комментарии о дешевых Teslaх. В интервью Сэнди Манро Маск изложил свой обзор планов производства недорогих и крупносерийных автомобилей:
Понятно, что мы работаем над недорогим электромобилем для массового производства. Мы добились значительного прогресса в этой работе. Довольно продвинутый. Я просматриваю расписание линий каждую неделю. Я думаю, что люди будут потрясены революцией в производстве, которую представляет этот автомобиль. Это не похоже ни на одну линию по производству автомобилей, которую кто-либо когда-либо видел.
Самое интересное, что это производственная система. Его технологический уровень производства намного опережает любой автомобильный завод на земле.
Должен отметить, что сначала мы начнем производство на заводе Gigafactory в Техасе.
Когда его спросили о слухах о производстве автомобиля в Мексике, Маск ответил, что Мексика будет «вторым местом», потому что «построить завод в Мексике займет слишком много времени».