Команда Океанографического института Вудс-Хоул в США недавно завершила глубоководную учебную и инженерную миссию в водах Сан-Диего. Используя самое современное оборудование для обнаружения океана, он впервые зафиксировал место затопления подводной лодки F-1 ВМС США в высоком разрешении. Подводная лодка затонула в результате аварии 17 декабря 1917 года, в результате чего погибли 19 членов экипажа. Он спокойно спит на глубине 400 метров под водой уже более ста лет.

Фотограмметрическая реконструкция подводной лодки F-1 на морском дне к западу от Сан-Диего, Калифорния. Фото предоставлено: Зои Дален/Океанографический институт Вудс-Хоул

В этой операции команда ученых использовала пилотируемый подводный аппарат «Элвин» и автономный подводный аппарат «Сентри» Национального центра глубоководных дайвингов для проведения тщательного исследования и сбора изображений затонувшего корабля. Эта миссия является не только проверкой высокоточного глубоководного оборудования, но и частью программы обучения глубоководных ученых, которая поддерживается Национальным научным фондом и другими учреждениями.

Научно-исследовательская группа провела детальное картографирование подводной лодки и окружающей среды морского дна с помощью гидроакустической системы корабля Sentry и корабля-базы «Атлантис». В то же время система камер высокого разрешения и стримерная камера, которыми пользовался Элвин, собрали большое количество фото- и видеоданных. Стоит отметить, что в том же районе также были отсканированы и зафиксированы обломки торпедоносца армии США времен Второй мировой войны.

«Передовые морские технологии и командная работа стали ключом к успешному получению изображений», — сказал Брюс Стрикротт, руководитель «Элвина». «После того, как мы подтвердили место крушения и обеспечили безопасность, мы впервые получили уникальный и детальный вид подводной лодки. Для меня как ветерана ВМФ большая честь участвовать в этой необычной экспедиции вместе со своими товарищами».

Передняя часть обломков торпедоносца «Авенджер» времен Второй мировой войны, упавшего в океан DATE во время тренировочного полета у побережья Южной Калифорнии. Изображение предоставлено: Анна Мишель, Океанографический институт Вудс-Хоул; НФС ГЕО; Океанографический институт Вудс-Хоул

Эти усилия объединяют усилия Управления военно-морских исследований США, Национальной системы морских лабораторий Университета и Командования военно-морской истории и наследия. Кругель, историк военно-морского флота, сказал: «Личное посещение исторического места — это одновременно захватывающий и внушающий трепет опыт. Мы искренне ценим это сотрудничество, которое позволяет нам по-настоящему зафиксировать и оценить нынешний статус этого кораблекрушения».

Научная группа провела в общей сложности семь глубоких погружений не только для сбора данных, но и для того, чтобы почтить память павших офицеров и солдат. После осмотра на плавбазе была проведена поминальная церемония, во время которой звонили в колокола и молча зачитывали имена каждого погибшего члена экипажа, демонстрируя уважение и наследие истории.

Быстрое развитие технологий визуализации в последние годы значительно повысило эффективность разведки. Многолучевая гидроакустическая система и камеры высокого разрешения были использованы вместе для создания трехмерной модели реконструкции останков подводной лодки F-1 и ее окрестностей. Эксперты по морской визуализации использовали фотограмметрию, чтобы восстановить подводную лодку и связанную с ней морскую жизнь, предоставив ценную информацию для последующих исследований.

Сотрудник программы научно-исследовательского судна Управления военно-морских исследований Роб Спарлок (слева); Старший археолог Командования военно-морской истории и наследия Брэдли Крюгер внутри пилотируемого подводного корабля USS Alvin. На экране в правом верхнем углу отображается сигнал гидролокатора, отраженный от корпуса подводной лодки Ф-1. Изображение предоставлено: Брюс Стрикротт, Океанографический институт Вудс-Хоул

Главный научный сотрудник Анна Мишель сказала: «Хотя эти глубины находятся в пределах возможностей Элвина и Сентри, миссии предъявляют высокие эксплуатационные требования и требования к оборудованию. Мы проводим разведочные работы тщательно и стремимся сбалансировать научную ценность с историческим трепетом».

Изображения высокой четкости и трехмерные реставрационные модели, полученные в результате этой съемки, не только способствуют глубоководным археологическим исследованиям, но и углубляют наше восхищение и размышления об истории.

Составлено из /ScitechDaily