Механики Tesla в Швеции бастуют с конца октября, пытаясь заставить Tesla вступить в коллективные переговоры со шведским профсоюзом IFMetall. В Северном регионе правительство не устанавливает минимальную заработную плату и ограничения рабочего времени, и все зависит от коллективных переговоров между профсоюзами и компаниями. Это также сильно отличает рынок Северных стран от других регионов. IFMetall и 130 механиков Tesla объявили забастовку не ради повышения зарплат или других трудовых льгот, а лишь для того, чтобы поддержать традицию коллективных переговоров в регионе.
Эта цель также вызвала широкое сочувствие в Северной Европе. Помимо механиков Tesla, шведские почтовые работники, докеры и другие группы также отказались продолжать предоставлять услуги Tesla. Сразу же Датский профсоюз транспортников, Норвежская конфедерация профсоюзов и Финский профсоюз транспортников также пообещали не перевозить автомобили Tesla.
Кроме того, PensionDanmark, датский пенсионный фонд, управляемый трудящимися, продает акции Tesla на сумму 57 миллионов долларов из-за трудового спора. Четыре скандинавских пенсионных фонда, норвежский KLP, шведский Folksam, датский PFA и PensionDanmark, также призвали Tesla в совместном письме уважать скандинавскую традицию коллективных переговоров.
Однако единство Северных стран не означает признания других регионов. IGMetall, крупнейший профсоюз Германии, выступил с редкой критикой, заявив, что забастовка IFMetall является незаконной, поскольку это не действие, предпринятое рабочими для борьбы за свои собственные интересы, а политическая забастовка.
Концептуальное столкновение
Представитель IGMetall в Германии заявил, что IGMetall также добивается заключения коллективного договора, но инициатива должна исходить от сотрудников.
В настоящее время в Швеции все еще остается значительное количество сотрудников Tesla, которые предпочитают не участвовать в забастовке, организованной IFMetall. Они считают, что на работе Теслы хорошие условия труда и достойная оплата, и нет необходимости сейчас проводить забастовку.
Но IFMetall считает, что, несмотря на разногласия среди работников Tesla, коллективный договор имеет важное культурное значение в Швеции, поэтому необходимо принять меры. Это также основная причина, по которой немецкая компания IGMetall не может прийти к согласию.
Однако эту точку зрения явно поддерживает большинство организаций Северной Европы. Четыре крупнейших пенсионных фонда Северных стран заявили в письме, что они обеспокоены отношением Tesla к коллективным переговорам, которые являются важным фактором в превращении региона Северных стран в один из самых процветающих и гармоничных регионов в мире.
KLP, крупнейший пенсионный фонд Норвегии, владеет акциями Tesla на сумму около 210 миллионов долларов США. Ее инвестиционный директор Киран Азиз отметил, что коллективные переговоры связаны не только с трудовой моделью Северных стран, но и с основными правами человека.
Помимо пенсионных фондов, Норвежский суверенный фонд благосостояния, владеющий акциями на сумму 6,8 млрд долларов США и являющийся седьмым по величине акционером Tesla, заявил на прошлой неделе, что будет продолжать подталкивать Tesla к соблюдению правил коллективных переговоров Северных стран.
Наблюдатели говорят, что Tesla вряд ли выйдет победителем в конфликте с профсоюзами Северных стран. Учитывая неудачи крупных американских компаний, таких как Toys «R» Us, McDonald's и Uber, будущее Tesla не будет легким. Но хорошая новость заключается в том, что рабочие немецкой Gigafactory вряд ли влезут в мутные воды Швеции, что, по крайней мере, сохранит негативное воздействие в Северной Европе.