Недавно в Интернете появилась серия шпионских фотографий дорожных испытаний серийной версии SAIC-Volkswagen ID.ERA. Автомобиль использует гибрид с расширенным запасом хода и будет выпущен в следующем году. Из-за плотного камуфляжа полную картину пока увидеть невозможно, но некоторые детали все же можно увидеть. Новая машина огромна,Визуально длина автомобиля составляет более 5,2 метра, и он представляет собой типичный полноразмерный внедорожник. В нем используются скрытые дверные ручки и установлены камеры на крыльях, которые можно использовать для высокоуровневого восприятия ассистента вождения..
Стоит отметить, чтоАвтомобиль также, судя по всему, оснащен рулевым управлением задними колесами, что позволяет уменьшить радиус поворота и улучшить маневренность вождения..
Судя по ранее представленным концепт-карам, видно, что ID.ERA использует язык дизайна «холодной современной архитектурной эстетики» с простыми и строгими линиями, величественными и мощными формами. В передней части автомобиля используются разделенные фары со светодиодной полосой сквозного типа и светящимся логотипом, который наполнен технологиями.
Задние фонари не лишены обычного сквозного стиля, но прошли специальную обработку. Они состоят из двух разных наборов светящихся световых полос. Вместе с логотипом Volkswagen, который также может светиться, визуальный эффект действительно потрясающий.
Внутри автомобиля очевидно, что Volkswagen извлек уроки из новых сил автомобилестроения Китая. Этот автомобиль представляет собой шестиместную версию.Визуально предполагается, что центральный элемент управления будет иметь дизайн, аналогичный конструкции внедорожника серии Ideal L, с центральным экраном управления и развлекательным экраном второго пилота, и они будут интегрированы в один..
Задняя крыша также обеспечит «большой цветной телевизор», но его соотношение не совсем 16:10, а более узкое и вытянутое, как у решения Lynk & Co 900.
Конечно,В настоящее время представлен дизайн концепт-кара. Серийная версия определенно будет иметь много изменений, включая внешний вид и интерьер, поэтому на данный момент они предназначены только для справки..
В силовой части Volkswagen ID.ERA будет оснащен «королем энергосбережения» двигателем EA211 1.5T EVO II, в котором используется технология турбонагнетателя переменного сечения VTG и технология глубокого цикла Миллера.Оснащенный двумя двигателями и большой батареей, запас хода на чистом электричестве одним махом превышает 350 километров, а общий запас хода превышает 1000 километров..
Ожидается, что после запуска нового автомобиля его цена составит 400 000 долларов, и он будет конкурировать с отечественными полноразмерными внедорожниками на новых источниках энергии, такими как Lideal L9, Wenjie M9/M8, Lantu Taishan и Lynk & Co 900.