BMW Group объявила, что разместит роботов-гуманоидов на своем заводе в Лейпциге в Германии, что станет первым случаем, когда она внедрит такую воплощенную интеллектуальную технологию в свою европейскую производственную систему. Проект направлен на интеграцию робототехнических технологий в существующее серийное производство автомобилей и изучение дальнейшего применения в производстве аккумуляторов и компонентов.
Этот пилотный проект осуществляется в сотрудничестве со Swiss Hexagon Robotics.Он использует своего робота-гуманоида AEON, запущенного в 2025 году, который в основном отвечает за два основных звена: сборку высоковольтных батарей и производство деталей.
В рамках проекта завершена теоретическая оценка и лабораторные испытания. Первый раунд реальных испытаний производственной линии будет запущен в декабре 2025 года. Второе испытание будет проведено в апреле этого года, а летом официально перейдет в крупномасштабную пилотную стадию.
Благодаря гуманоидной конструкции корпуса AEON может гибко заменять захват и сканирующий инструмент, чтобы адаптироваться к потребностям многопроцессных операций, а также может реализовать динамическое движение конца колеса.
Понятно, что в шаге BMW также использован успешный опыт завода в Спартанбурге в США — местного пилота-робота-гуманоида.Когда-то он поддерживал производство 30 000 BMW X3 за 10 месяцев, работая по десять часов в день с понедельника по пятницу. Выполнил 90 000 точных операций по перемещению деталей и отработал 1250 часов.
Пилотный проект на заводе в США подтверждает, что роботы-гуманоиды могут безопасно выполнять точные, повторяющиеся рабочие операции, такие как позиционирование компонентов с точностью до миллиметра, и дает важную информацию для дальнейшего внедрения физического искусственного интеллекта в производство.
В BMW подчеркнули, что внедрение роботов направлено на занятие высоконагруженных и рискованных позиций и повышение безопасности и эффективности производства. Цель – снизить нагрузку на сотрудников и дальнейшее улучшение условий труда.
