Поскольку Ормузский пролив, важный водный путь, фактически закрыт для судоходства, Саудовская Аравия наращивает экспорт сырой нефти по обходным маршрутам. Большое количество нефтяных танкеров в настоящее время ждут в ключевых портах Саудовской Аравии на Красном море, чтобы подготовиться к погрузке сырой нефти. Данные отслеживания судов показали, что по меньшей мере 27 нефтяных танкеров стояли на якоре возле двух объектов по экспорту сырой нефти в порту Янбу в понедельник. Это число выросло с 11 кораблей в прошлую пятницу.
Саудовская Аравия быстро наращивает поставки в порту Янбу, который фактически стал единственным способом доставки нефти клиентам по всему миру для крупнейшего в мире экспортера нефти. Эр-Рияд неуклонно расширяет мощность трубопровода в обход Ормузского пролива с момента его постройки в 1980-х годах.
После начала конфликта экспорт сырой нефти из Саудовской Аравии начал меняться. Страна заявила, что намерена экспортировать до 5 миллионов баррелей сырой нефти в день через этот альтернативный канал. То, насколько быстро Саудовская Аравия сможет достичь этой цели, стало ключевым фактором на мировых нефтяных рынках. Хотя объемы все еще постепенно растут, в настоящее время они значительно ниже этой цели.
16 марта 2026 года по меньшей мере 27 крупных нефтяных танкеров стояли на якоре возле порта Янбу на Красном море в Саудовской Аравии.
С момента начала войны с Ираном цены на нефть взлетели выше 100 долларов за баррель. Международное энергетическое агентство заявило, что фактическое закрытие ключевого водного пути Ормузского пролива оказало самое сильное влияние на мировые поставки сырой нефти за всю историю. Многие банки Уолл-стрит повышают свои прогнозы цен на нефть, и Morgan Stanley теперь ожидает, что цены на нефть марки Brent во втором квартале составят в среднем 110 долларов за баррель.
Хотя Саудовская Аравия упреждающе сократила добычу нефти из-за ситуации в Ормузском проливе, общее увеличение грузоподъемности порта Янбу поможет смягчить давление.
Данные отслеживания танкеров показывают, что поставки сырой нефти с объекта в Красном море в среднем составляли около 3,1 миллиона баррелей в день за неделю до воскресенья. Этот уровень вырос с примерно 2,4 миллиона баррелей в день на предыдущей неделе.
В ОАЭ также есть обходной трубопровод меньшего размера, который заканчивается в порту Фуджейра, но за последние три дня его пришлось дважды ненадолго закрывать из-за атак.
Но в Янбу до полного увеличения погрузок могут пройти еще несколько дней, поскольку нефть обычно течет по трубопроводам со скоростью всего несколько миль в час, а судоходные линии адаптируются к новым логистическим схемам для подъема грузов.
Данные отслеживания судов показывают, что за последнюю неделю в порту Янбу загружалось в среднем два танкера в день, что почти вдвое превышает показатели погрузки на предыдущей неделе.