В последнее время международные цены на нефть продолжают расти, а риски судоходства в Ормузском проливе усилились. Цена на нефть марки Brent однажды превысила 110 долларов США за баррель, а стоимость авиакеросина резко возросла, что напрямую побудило мировые авиакомпании интенсивно повышать топливные сборы на международных маршрутах.Топливный сбор Cathay Pacific на дальнемагистральных рейсах из Гонконга увеличился с 569 гонконгских долларов до 1164 гонконгских долларов, то есть рост более чем на 100%.
Гонконгские авиалинии, Japan Airlines и т. д. последовали этому примеру, а внутренние авиалинии Juneyao Airlines,Дополнительные сборы на многих международных маршрутах, таких как Spring Airlines, в целом увеличились более чем на 50%, при этом на некоторых маршрутах они выросли почти вдвое, а расходы на пассажирские перевозки значительно возросли.
Под влиянием волны повышения цен многие пассажиры бросились покупать авиабилеты заранее, чтобы зафиксировать низкие цены, что вызвало повальное увлечение «накоплением билетов».
Житель Шанхая одновременно накопил два комплекта международных авиабилетов на Национальный день и Весенний фестиваль общей стоимостью около 12 000 юаней;Туристы из провинции Гуандун также заранее приобрели авиабилеты туда и обратно на первомайские праздники, чтобы избежать последующего увеличения дополнительных сборов и увеличения расходов.
Промышленность прогнозирует, что 5 апреля наступит период корректировки топливных сборов на внутренних маршрутах. Действующие стандарты в 10 юаней для рейсов длиной менее 800 километров и 20 юаней для рейсов длиной более 800 километров, вероятно, будут повышены.
Затраты на авиатопливо обычно составляют более 30% общих эксплуатационных расходов авиакомпаний, а растущие цены на нефть оказывают огромное давление на отрасль.
Помимо повышения дополнительных сборов, многие авиакомпании приняли ряд ответных мер: China Eastern Airlines планирует провести хеджирование авиатоплива, а Cathay Pacific будет хеджировать 30% топлива, чтобы зафиксировать расходы; United Airlines, Scandian Airlines и т. д. сокращают неэффективные маршруты и сокращают пропускную способность, чтобы обеспечить стабильную прибыль.
Эксперты гражданской авиации заявили, что повышение топливных сборов напрямую повлияет на спрос на поездки. Пассажиры будут всесторонне учитывать общую стоимость поездки при выборе вида транспорта, и авиакомпаниям будет сложно полностью преодолеть ценовое давление.
Пассажирам с четкими планами поездок рекомендуется приобретать билеты заранее, исходя из собственного маршрута, чтобы снизить влияние колебаний цен.