Китайские компании имеют преимущество в области литиевых батарей. В последние годы Соединенные Штаты различными способами блокировали китайские компании, чтобы не оказаться в тупике. В то же время отечественные учреждения также разрабатывают новые батареи. Два университета недавно сотрудничали в разработке нового типа кевларовой цинковой батареи. Сами по себе цинк-ионные батареи не являются новой технологией. В прошлом их нельзя было популяризировать главным образом из-за того, что существовали некоторые технические проблемы, которые нельзя было решить, такие как рост дендритов и реакция выделения водорода. Ионы цинка будут расти беспорядочно, пробивая сепаратор и вызывая короткие замыкания.
На этот раз сотрудничают два университета: Университет штата Флорида (FSU) и Инженерный колледж Университета A&M Флориды (FAMU).Их команда использовала технологию нановолокон кевлара для создания нового типа цинковой батареи. Гидрогель из этого материала может действовать как защитная среда и подавлять рост дендритов.
После решения этих проблем преимущества цинковых батарей становятся весьма очевидными. Ионы цинка дешевле, экологичнее, процесс производства водной обработки проще и чрезвычайно безопасен.Кевлар + электролит на водной основе не боится взрывов, уколов иглы и других случайных факторов.
Срок службы также очень хороший,Текущий тест достиг 900 циклов практически без потери производительности.
Однако ионно-цинковые аккумуляторы не лишены недостатков. Плотность энергии составляет всего 60-120 Втч/кг, что в два-три раза меньше, чем 250-300 Втч/кг литиевых батарей. Поэтому они тяжелее и не подходят для легких устройств, таких как мобильные телефоны и планшеты. Они подходят только для недорогих товаров для электромобилей, даже для двухколесных электровелосипедов.
Тем не менее, его характеристики очень подходят для продуктов хранения энергии: они имеют низкую стоимость, длительный срок службы и, что более важно, не имеют проблем с безопасностью. У него есть возможность заменить литиевые батареи в этих областях.