Согласно официальному аккаунту Китайской железной дороги в Weibo, 14 апреля были успешно завершены испытания на высшую скорость совместного ввода в эксплуатацию и совместного ввода в эксплуатацию 10-й Западной высокоскоростной железной дороги.Высокоскоростной комплексный инспекционный поезд DJ602 CRH380AJ отправился с Восточного вокзала Сианя, пересек горы Циньлин и прибыл на станцию Юньси, успешно преодолев тестовую заданную скорость 385 километров в час.
Эта скорость составляет 110% от проектной скорости линии в 350 километров в час. Это окончательный стандарт испытаний перед открытием высокоскоростной железной дороги в моей стране, указывающий на то, что вся система 10-й Западной высокоскоростной железной дороги готова к высокоскоростной эксплуатации.
Тест проводился поэтапно на 20 уровнях скорости в диапазоне от 140 км/ч до 385 км/ч. Испытательный поезд был оснащен десятками комплектов высокоточного оборудования для контроля ключевых показателей, таких как геометрия пути, контакт токоприемника с сетью и сигналы связи на протяжении всего процесса. Все данные соответствовали национальным техническим стандартам.
Ранее он провел несколько этапов испытаний на скорости 140–350 км/ч и собрал десятки тысяч данных, чтобы обеспечить достаточную поддержку для экстремальных спринтов.
Протяженность новой магистральной линии 10-й Западной высокоскоростной железной дороги составляет 256,938 км, расчетная скорость - 350 км/ч, соотношение мостов и тоннелей - 94,6%, общий объем инвестиций - около 47,6 млрд юаней. У него есть 7 станций в Восточном Сиане, Ланьтяне, Западном Шанлуо, Шаньяне, Маньчжуаньгуане, Юньси и Восточном Шияне.
Линия соединена с высокоскоростной железной дорогой Хань-Ши, образуя быстрый канал из Сианя в Ухань.После открытия дорога до Шияня из Сианя займет около 1 часа, из Сианя в Сянъян — 2 часа, а из Сианя в Ухань — 3 часа, что примерно на 2,5 часа короче, чем поездка в Чжэнчжоу.
