В 2026 году тенденция снижения цен на авторынке продолжит накаляться. Три крупнейших люксовых бренда Mercedes-Benz, BMW и Audi существенно сократят прибыль, при этом цены на некоторые модели снизятся до 270 000 юаней.Mercedes-Benz имеет значительные скидки на многие популярные модели. Официальная ориентировочная цена Mercedes-Benz E260 2026 года составляет 378 800 юаней, а цена конечной сделки упала примерно до 300 000 юаней. Ориентировочная цена спортивной версии C-class 200L 2026 года, являющейся популярной моделью бренда, составляет 304 600 юаней, а фактическая цена сделки составляет более 220 000 юаней со скидкой более 80 000 юаней.
Официальная ориентировочная цена BMW 525Li 2026 года составляет 36,8 юаней, а базовая цена автомобиля при покупке в рассрочку составляет всего 280 000 юаней со скидкой почти 90 000 юаней.
Скидки на флагманскую модель BMW 7 серии еще более удивительны: максимальная скидка составляет 270 000 юаней. Цена i7 M70L и других моделей снижена более чем на 300 000 юаней. В системе цен на модели высокого класса происходит реструктуризация.
Модернизация и инвентаризация Audi проводились одновременно. Официальная ориентировочная цена Audi A6L девятого поколения начинается с 322 900 юаней, что на 105 000 юаней ниже официальной цены по сравнению с моделью восьмого поколения, что делает цены более доступными.
Стоимость рассрочки базовой версии Audi A6L восьмого поколения составляет около 260 000 юаней, а после добавления финансовой политики ценовое преимущество является выдающимся.
Суть резкого снижения цен BBA заключается в том, чтобы справиться с давлением снижающихся продаж.
В первом квартале 2026 года продажи Mercedes-Benz в Китае упали на 27% в годовом исчислении, BMW и Audi упали на 10% и 12% соответственно. На фоне продолжающегося давления на отечественные новые энергетические бренды традиционные люксовые бренды могут стабилизировать рынок только за счет обмена цены на объем.
Внутренние модели новых источников энергии полагаются на интеллектуальные конфигурации и преимущества в стоимости транспортных средств, чтобы захватить рынок элитных автомобилей стоимостью более 300 000 юаней, вынуждая традиционные автомобили, работающие на топливе, снижать цены, чтобы выжить.
В то же время высокие складские запасы автомобильных компаний и ускорение замены новых автомобилей также побудили дилеров увеличить свои скидки для очистки складских запасов и сбора платежей.
