General Motors продвигает масштабное обновление автомобильного программного обеспечения. Компания планирует внедрить новейшего помощника по искусственному интеллекту Gemini от Google примерно на 4 миллионах автомобилей в США посредством беспроводных обновлений (OTA), охватывающих модели Cadillac, Chevrolet, Buick и GMC 2022 года и более поздних моделей, оснащенные «встроенной системой Google». Ожидается, что весь процесс продлится несколько месяцев.
Это обновление заменит существующий автомобильный интерфейс Google Assistant и обновит его до более совершенной системы искусственного интеллекта. General Motors называет это «одним из крупнейших развертываний Gemini в отрасли» и заявляет, что пользователи ясно почувствуют переход от нынешнего Google Assistant к помощнику с искусственным интеллектом, который «более умный, более интуитивно понятный и будет продолжать развиваться».
С функциональной точки зрения Gemini построен на существующей платформе голосового взаимодействия, но больше не ограничивается традиционными командными операциями. Водители по-прежнему могут отправлять сообщения, управлять навигацией, получать доступ к музыке и другим функциям с помощью голоса, но новая система делает упор на понимание естественного языка и возможности обработки открытых запросов, поэтому пользователи могут общаться с автомобилем более естественно, без намеренного использования фиксированной лексики.
Это обновление также отражает более широкие изменения, происходящие в процессе взаимодействия с автомобилем. Раньше автомобильные голосовые системы в большей степени отвечали за переключение функций и простое выполнение команд; теперь голосовые помощники постепенно превращаются в интеллектуальных помощников с возможностями понимания контекста. General Motors глубоко интегрировала Gemini в информационно-развлекательную систему. Фактически, он рассматривает автомобиль как еще один подключенный терминал, что делает работу искусственного интеллекта в автомобиле ближе к тому, как пользователи уже знакомы с использованием мобильных телефонов и других интеллектуальных устройств.
На первом этапе развертывания новая система поддерживает только американский английский. General Motors заявила, что в будущем расширится на большее количество рынков и языковых версий. Эта стратегия поэтапного развития связана как с технической адаптацией, так и с нормативными требованиями. В частности, локализация речевой модели, точность распознавания и соответствие требованиям все еще нуждаются в постепенном улучшении.
Помимо обновлений программного обеспечения, General Motors также одновременно сообщила о еще одной важной разработке в своей технологии помощи водителю. Компания заявила, что автомобили, оснащенные системой Super Cruise, проехали в общей сложности 1 миллиард миль без помощи рук. Система может работать на некоторых автомагистралях США и Канады, на которых имеется покрытие картами высокого разрешения. Он берет на себя рулевое управление, ускорение и торможение при определенных условиях, позволяя водителю исключить необходимость держать руль обеими руками в течение короткого периода времени.
Следует отметить, что Super Cruise не является полностью автономной системой вождения, но, судя по масштабам использования, ее признание на рынке весьма впечатляет. В General Motors заявили, что в настоящее время этой системой оснащены около 750 000 автомобилей. Столь высокий совокупный пробег показывает, что пользователи продолжают использовать эту функцию. Это также позволяет General Motors продолжать конкурировать с конкурирующими продуктами, такими как Tesla Autopilot и Full Self-Driving, в области помощи водителю.
В целом, масштабное развертывание Gemini и достижение Super Cruise пробега в 1 миллиард миль подчеркивают, что General Motors одновременно расширяет возможности своего автомобильного программного обеспечения и системы помощи водителю. В современной автомобильной промышленности программное обеспечение искусственного интеллекта, в частности, становится важной частью конкурентоспособности автомобильных компаний. Внедрение General Motors более совершенного диалогового искусственного интеллекта в миллионы автомобилей еще раз иллюстрирует, что тенденция к программно-определяемым автомобилям ускоряется.