По мнению Ли Биня, главы Weilai, если продажи автомобилей в этом году не будут хорошими, компания исчезнет.Ли Бинь, основатель и председатель Weilai, недавно обсудил проблему робототехнического бизнеса во время сеанса связи после запуска технологии продукта Letao. Он считал, что стратегия компании, как правило, заключается в том, чтобы в первую очередь хорошо вести собственный бизнес. У робототехнического бизнеса еще долгий период «окна», но если автомобили не будут хорошо продаваться в этом году, компания исчезнет.
Ранее аппаратное обновление Ledo L90 вызвало недовольство некоторых старых пользователей. Ли Бинь признался в интервью, что это неизбежная боль в условиях быстрого развития отрасли.
Он объяснил, что с точки зрения бизнеса, если нет конкурентного давления, ни одна компания не захочет часто сокращать цикл обновлений.
Каждая техническая итерация продукта означает высокие затраты на разработку и огромные невозвратные затраты.
Однако нынешняя логика рыночной конкуренции претерпела фундаментальные изменения. Разделение поколений автомобилей больше не опирается на традиционные технологии двигателей, а определяется производительностью чипов и уровнем интеллекта.
Ли Бинь отметил, что это давление быстро распространяется от индустрии мобильных телефонов к автомобильной промышленности. В условиях, когда чипы обновляются почти каждый год, если автомобильные компании не следят за этим и не используют новейшее оборудование своевременно, новые пользователи не захотят платить. Чтобы обеспечить конкурентоспособность, компании должны быть вынуждены войти в этот высокочастотный итерационный цикл.
Как компания, ориентированная на пользователя, Weilai должна найти тонкий баланс между интересами существующих пользователей и устойчивой деятельностью компании.
Ли Бинь считает, что поддержание здоровья и стабильности компании является самой большой гарантией для пользователей, поскольку, как только автомобильная компания обанкротится, последующее обслуживание транспортных средств полностью остановится.
