Последние документы, представленные в Комиссию по ценным бумагам и биржам США (SEC), показывают, что Volkswagen Group сместила Amazon с трона и стала крупнейшим акционером стартапа по производству электромобилей Rivian. Доля Volkswagen в Rivian выросла с 8,6% до 15,9% менее чем за два года, и этот рост напрямую связан с созданием совместных предприятий по разработке электрической архитектуры и программного обеспечения.

Это совместное предприятие Rivian и Volkswagen Group Technologies было официально создано в ноябре 2024 года с целью разработки нового поколения автомобильной электрической архитектуры и программных платформ для обеих сторон и даже потенциальных будущих клиентов. Согласно соглашению, доля Volkswagen Group в Rivian будет и дальше увеличиваться, если Rivian выполнит установленные задачи в срок.

В соответствии с инвестиционными планами, ранее объявленными обеими сторонами, Volkswagen обязался инвестировать в Rivian в общей сложности 5,8 миллиардов долларов США, которые будут открываться поэтапно по мере реализации проекта. Когда соглашение было заключено, Volkswagen инвестировал первоначальный 1 миллиард долларов США, а в середине 2025 года — еще 1 миллиард долларов США. В марте этого года, после того как небольшой пятидверный электромобиль VW ID.EVERY1 на базе программного обеспечения и электрической архитектуры Rivian завершил зимние испытания, Rivian получила третье вливание капитала в размере 1 миллиарда долларов от Volkswagen.

Последние документы SEC, представленные в понедельник, показывают, что Volkswagen Group в настоящее время владеет 209,7 миллионами акций Rivian. Для сравнения, Amazon, давний инвестор и ключевой клиент, теперь владеет 12,28% акций и больше не является крупнейшим акционером. Amazon был связан с Rivian, поскольку он еще не котировался на бирже: в 2019 году он возглавил раунд инвестиций в размере 700 миллионов долларов и раскрыл 20% акций компании по производству электромобилей в 2021 году, когда Rivian готовилась к IPO.

Отношения Amazon с Rivian выходят за рамки капитала. В сентябре 2019 года обе стороны объявили о крупном соглашении о покупке: Rivian построит 100 000 электрических грузовиков для доставки Amazon, которые будут использовать их в своей логистической и дистрибьюторской сети. Хотя цена акций Rivian с тех пор существенно колебалась, а отраслевая конкуренция усилилась, Amazon остается одним из важных клиентов Rivian.

Помимо Volkswagen и Amazon, в число других крупных акционеров Rivian входят Oryx Global, которой принадлежит 8,6%, и Vanguard, которой принадлежит 5,1%. Основатель и генеральный директор компании Р.Дж. Скариндж до сих пор лично владеет около 1,1% акций.

Для Rivian инвестиционные проекты Volkswagen и совместные предприятия весьма важны по времени. Производитель электромобилей вкладывает значительные средства в исследования и разработки, чтобы довести свою модель следующего поколения R2 от стадии проектирования до производства. Rivian начала массовое производство среднеразмерного внедорожника R2 в апреле этого года, и, несмотря на предыдущие повреждения завода торнадо, официальные лица заявили, что первая партия автомобилей, как ожидается, будет доставлена ​​потребителям в ближайшие недели.

Первой платформенной моделью совместного проекта, оснащенной программным обеспечением и электрической архитектурой Rivian, является вышеупомянутый VW ID.EVERY1, завершивший зимние испытания. Это небольшой чисто электрический хэтчбек, позиционируемый как автомобиль начального уровня. Если сотрудничество пройдёт гладко, отрасль в целом ожидает, что эта технологическая платформа может быть распространена на другие автомобильные компании посредством лицензирования в будущем и даже на новые категории бизнеса.

Стоит отметить, что в сферу деятельности совместного предприятия Volkswagen и Rivian не входят такие области, как искусственный интеллект и автономное вождение. Именно эти два направления являются фокусом растущих инвестиций Rivian в последние годы. Расходы компании на НИОКР достигнут 1,7 миллиарда долларов США в 2025 году по сравнению с 1,6 миллиарда долларов США в 2024 году. Официальные документы показывают, что большие суммы денег были инвестированы в создание возможностей автономного вождения, что также напрямую задержало график Rivian по достижению прибыльности, снова задержав достижение положительного целевого показателя EBITDA, первоначально установленного примерно в 2027 году.

В другом документе, обнародованном недавно, Rivian представила свое новое сотрудничество с Uber: обе стороны планируют совместно создать автономный онлайн-парк такси стоимостью до 1,25 миллиарда долларов. В документе также подчеркивается, что из-за продолжающихся высокоинтенсивных инвестиций в НИОКР Rivian не ожидает достижения положительного показателя EBITDA в следующем году. Для рынка капитала то, что Volkswagen становится крупнейшим акционером, — это не только решительная поддержка технического направления Rivian, но и ставка на то, что эта компания по производству электромобилей, которая все еще находится на стадии сжигания денежных средств, сможет найти четкий путь к прибыльности в эпоху программного обеспечения и автономного вождения.