Генеральный директор американского производителя электромобилей Rivian Р.Дж. Скариндж заявил в интервью во вторник по местному времени, что компания рассматривает возможность производства собственных лидарных датчиков и может сотрудничать с китайской компанией для их производства. В прошлом году Rivian запустила план по разработке собственных чипов в рамках своей общей стратегии по разработке собственной технологии беспилотного вождения, которая могла бы конкурировать с продукцией Tesla.
Ривиан сообщил, что модель R2, представленная позднее в этом году, будет оснащена лидарным датчиком, который может помочь беспилотным автомобилям получать трехмерное изображение дороги.
Rivian не раскрыла поставщика своих лидарных датчиков, которые на демонстрационных автомобилях намного меньше больших вращающихся датчиков, обычно встречающихся в беспилотных такси, разработанных компанией Waymo Inc., принадлежащей Alphabet Inc.
Rivian рассматривает возможность использования китайской технологии для производства лидарных датчиков в США вместо того, чтобы закупать их напрямую у китайских поставщиков. Скариндж заявил в интервью в Сан-Франциско, что они могут сделать это через совместное предприятие. Скариндж также отметил, что «все реальные варианты датчиков, которые нужны автопроизводителям, таким как Rivian, поступают из Китая», «за небольшие сотни долларов».
«Вы можете думать об этом как о поиске способа структурной интеграции этой технологии», — сказал Скариндж, — «от ранних лидаров, которые многие из нас видели — как то, что мы видим здесь — до сегодняшних более совершенных твердотельных лидаров. Современные лидары, эти достижения происходят не в Соединенных Штатах, а в Китай».
Скариндж сообщил, что Rivian ведет «активные переговоры» с компаниями, производящими лидары, и в работе могут также участвовать другие автопроизводители.
«Многие автопроизводители рассматривают возможность сотрудничества или, по крайней мере, совместной работы для наращивания мощностей в США или, по крайней мере, за пределами Китая», — сказал он.
Скариндж также сообщил, что Rivian инвестирует «сотни миллионов долларов» в свой проект по производству специализированных чипов. Первый чип проекта под внутренним названием Rivian Autonomous Driving Processor или RAP-1 будет выпущен в этом году.
Скариндж сообщил, что автопроизводитель планирует выпускать новый чип «каждые несколько лет», и что RAP-2 и RAP-3 станут продолжением первого чипа, используя «более мощную» технологию чипов, чем 5-нанометровый процесс TSMC, используемый в RAP-1.
«Это не значит, что вы вкладываете несколько сотен миллионов долларов и покончили с этим», — сказал Скариндж. "Мы собрали команду. Эта команда продолжит разработку будущих версий платформы".
