Самый большой в мире парусный круизный лайнер был официально назван на верфи Джобеган в Сен-Назере, Франция. «Orient Express Corinthian» был представлен как первый парусный круизный лайнер класса «Silenseas», сочетающий в себе высокотехнологичный экологически чистый дизайн и традиционную морскую роскошь. Спуск на воду этого нового лайнера знаменует собой то, что современные круизные лайнеры, известные своим тяжелым бременем на окружающую среду, пытаются изменить свой имидж с помощью технологических инноваций и историй брендов.
В течение долгого времени современные круизные лайнеры имели плохую репутацию в глазах общественности. Люди воспринимают их скорее как плавучие роскошные курорты, а не как океанские путешествия, полные исследований. В сочетании с частым нарушением общественного порядка среди пассажиров и редкими вспышками заболеваний их имидж еще больше запятнался. В то же время железнодорожное сообщение постепенно превратилось из символа элегантного путешествия в способ передвижения на работу, аналогичный использованию больших автобусов. В этом контексте исторический бренд пытается найти образное пространство золотого века как для «моря», так и для «дороги».
Бренд «Восточный экспресс» находится под совместным управлением Accor Hotels Group (Accor) и гиганта товаров класса люкс LVMH Group (LVMH). За последние годы он отреставрировал и повторно использовал 17 оригинальных вагонов «Ностальгия Стамбульский Восточный экспресс» и планирует возобновить движение роскошных поездов между Парижем и Стамбулом, начиная с 2027 года. Этот проект направлен на воссоздание атмосферы путешествий между Первой и Второй мировыми войнами – яркое и великолепное оформление, чрезвычайно индивидуальное обслуживание, изысканные гастрономические впечатления и намек на ожидание, как в романе Агаты Кристи. Как следует из названия, «Восточный экспресс Коринфский» продолжает эту историю бренда в море, но предпочитает сосредоточиться на высоких технологиях и защите окружающей среды, а не на простом ретро.
По имеющимся данным, этот новый корабль объединяет результаты более чем десятилетних исследований в области судостроения и использует силовую установку с твердым парусом под названием «SolidSail». При подходящих ветровых условиях он может плавать полностью с помощью парусов. В отличие от традиционного изображения из троса и холста, система SolidSail состоит из трех наборов жестких парусных крыльев, изготовленных из панелей из стекловолокна, углерода и эпоксидной смолы, и оснащена системой «AeolDrive», которая позволяет мачте вращаться на 360 градусов и наклоняться на 70 градусов, чтобы проходить через сильно ограниченные воды, такие как мосты. Поверхность паруса автоматически регулируется серводвигателем под управлением компьютера. Весь процесс подъема и изменения угла полностью автоматизирован, и почти нет традиционной сцены, когда моряки взбираются по веревкам, чтобы натянуть парус.
В условиях штиля или неподходящих для плавания ветров Orient Express Corinthian будет использовать гибридную силовую установку, работающую на сжиженном природном газе (СПГ), чтобы сократить выбросы и обеспечить пунктуальность рейсов. Конструкция корпуса также была оптимизирована для повышения энергоэффективности. Он может развивать максимальную скорость 17 узлов (приблизительно 31,5 км/час) при силовой установке и может развивать скорость примерно 12 узлов (приблизительно 22,2 километра в час) только с парусами при скорости ветра 20 узлов. Участник проекта также зарезервировал место для перехода на водородную двигательную установку, оставив технический интерфейс для дальнейшего сокращения выбросов углекислого газа в будущем.
Что касается технологий защиты окружающей среды и безопасности, этот круизный лайнер оснащен системой обнаружения морской жизни с помощью искусственного интеллекта, которая используется для идентификации и предотвращения крупных морских млекопитающих, таких как киты, а также снижения риска столкновения. Кроме того, корабль также оснащен системой динамического позиционирования с компьютерным управлением. При стоянке на якоре в море для осмотра достопримечательностей или занятий водными видами спорта гребной винт можно использовать для регулировки положения и поддержания фиксированной точки без якоря, что сводит к минимуму вмешательство в экологическую среду морского дна.
Что касается размера и структуры пассажиров, «Восточный экспресс Коринфский» основан не на «наибольшем количестве пассажиров» в качестве аргумента в пользу продажи, а на «пространстве для обслуживания», чтобы подчеркнуть его высококлассное позиционирование. Весь корабль может перевозить до 130 пассажиров, но оснащен около 170 членами экипажа. Пассажирские помещения распределены в 54 апартаментах. Такая почти «перевернутая» конфигурация количества членов экипажа и пассажиров позволяет каждому пассажиру получать высокоиндивидуализированный уход в соответствии с темпераментом «старой школы роскоши», подчеркиваемым брендом.
Себастьен Базен, председатель и генеральный директор AccorHotels, сказал, что распространение бренда Orient Express на море является естественным продолжением этой легендарной истории, и ее сутью по-прежнему остается воображение путешествий, ключевыми словами которого являются исследования, спокойствие, совершенство и элегантность. Он сказал, что «Восточный экспресс Коринфский» благодаря парусной силовой установке, бортовому пространству, созданному из редких материалов, и уникальному опыту, предназначенному для международных пассажиров, одновременно бросает вызов в трех измерениях: промышленности, архитектуре и искусстве, а также демонстрирует всеобъемлющую мощь Франции в судостроении, дизайне и мастерстве.
В настоящее время «Восточный экспресс Коринфский» успешно завершил церемонию присвоения имени и начал маркетинговое продвижение перед официальным вводом в эксплуатацию. Для пассажиров, заинтересованных в этом новом морском путешествии, соответствующую информацию о рейсе и каюте уже можно забронировать через официальные каналы Orient Express. Этот круизный лайнер, сочетающий в себе мощность паруса, гибридную энергетическую двигательную установку и высокоплотную обслуживающую команду, несомненно, пытается использовать новую концепцию, учитывающую экологическую ответственность и изысканное удовольствие, чтобы найти новое пространство для воображения для крупной круизной индустрии.
