Первая чисто электрическая модель Ferrari Luce вызвала споры с момента ее выпуска 26 мая.Говорят, что внешний дизайн «не похож на Ferrari», а стартовая цена в 550 000 евро намного выше средней отпускной цены бренда.Генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья недавно публично выступил в защиту Люсе.Он заявил, что не может понять сомнений внешнего мира, и сказал, что высокие отпускные цены являются разумной ценой за инновации.

Сообщается, что Ferrari Luce продается за 550 000 евро, что выше средней цены продажи Ferrari в 2025 году, составляющей около 440 000 евро, что эквивалентно примерно 4,35 миллионам юаней.


В своем ответе Винья сказал: «Инновации требуют цены. Если вы не платите за инновации, инноваций не будет». Он подчеркнул, что 550 000 евро предназначены не для того, чтобы конкурировать с Tesla, Porsche или китайскими электромобилями высокого класса, а для того, чтобы сказать первоначальным покупателям: это все еще Ferrari, а не обычный электромобиль со значком лошади.

В ответ на сомнения внешнего мира по поводу внешнего вида Luce Винья выразил свое непонимание и сказал: «Вы должны увидеть Luce своими глазами, чтобы понять разницу между ней и китайскими электромобилями».


Понятно, что Luce был создан бывшим гуру дизайна Apple сэром Джони Айвом. Он имеет четырехдверную и пятиместную компоновку, а его минималистичный дизайн сильно отличается от традиционного образа спортивного автомобиля Ferrari. Бывший председатель Ferrari даже публично раскритиковал компанию, поставив под сомнение разрушение легенды бренда, и даже пожаловался на то, «можно ли убрать логотип Гарцующей Лошади с этой машины?»

Несмотря на огромные разногласия, Винья сообщила, что Luce получила заказы от новых и старых клиентов, а некоторые клиенты взяли на себя инициативу написать письма, выражающие интерес и размещающие заказы.Он заявил, что Ferrari доказала свою способность создавать электромобили, и запуск Luce не означает отказ от традиционных двигателей.

Однако реакция рынка капитала на Люси не была благоприятной. В день пресс-конференции цена акций Ferrari упала на 8%. Инвесторы явно с осторожностью относились к этой чисто электрической модели, которая подорвала традиции бренда. Что касается того, сможет ли жесткая защита Винья подавить спор, рынку еще предстоит дать ответ.