Американская компания по прокату автомобилей Hertz, которая когда-то была крупнейшим клиентом Tesla, планирует продавать треть своих электромобилей в США и реинвестировать в автомобили, работающие на бензине. Отчет регулирующих органов, опубликованный в четверг (11 января) по местному времени, показал, что Hertz начала продавать 20 000 электромобилей в прошлом месяце и продолжится до 2024 года. Компания ожидает, что программа приведет к дополнительным амортизационным отчислениям примерно на 245 миллионов долларов в четвертом квартале 2023 года.
В октябре 2021 года компания Hertz, пережившая банкротство, объявила, что приобретет 100 000 автомобилей Tesla, установив крупнейший заказ в истории Tesla и однажды подняв рыночную стоимость Tesla выше отметки в 1 триллион долларов. Поэтому Hertz можно назвать важным лидером индустрии электромобилей.
Но более двух месяцев назад генеральный директор Hertz Стивен Шерр заявил во время телеконференции о финансовых результатах, что темпы добавления электромобилей будут медленнее, чем ожидалось ранее. «Мы добились улучшения рентабельности по большинству категорий наших транспортных средств, за исключением электромобилей из-за их высоких затрат на техническое обслуживание», — сказал тогда Шелл.
Кроме того, продажи электромобилей в США также столкнулись с узкими местами. Данные Cox Automotive, крупнейшей автомобильной торговой платформы в США, показывают, что продажи электромобилей в США в четвертом квартале 2023 года выросли всего на 1,3% в месячном исчислении по сравнению с 15% и 5% в первых двух кварталах. Аналитики полагают, что потребителей отпугивают высокие затраты и процентные ставки.
Соответственно, Hertz планирует использовать часть денег, вырученных от продажи электромобилей, для покупки автомобилей, работающих на бензине. Компания ожидает, что этот шаг позволит лучше сбалансировать ожидания спроса и предложения на электромобили, говорится в заявлении.
Шелл сказал в последнем интервью: «Рост затрат, связанных с электромобилями, продолжает существовать. Этот вопрос оказывается для компании более сложным». В дальнейшем Hertz будет внимательно следить за спросом на электромобили у дилеров и на собственных предприятиях, чтобы определить, следует ли компании закупать больше автомобилей.
Шеер также сообщил, что соглашение Hertz о покупке 175 000 электромобилей у General Motors и еще 65 000 электромобилей у Polestar в течение следующих четырех лет может занять больше времени.
Кроме того, компания планирует перейти к более дешевым электромобилям, таким как Chevrolet Bolt и Chevrolet Equinox, которые, по словам Шелла, может быть легче сдавать в аренду с выгодой.
Шеер ранее жаловался, что Tesla стала причиной общего снижения розничных цен на электромобили, в результате чего стоимость электромобилей компании снизилась по сравнению с прошлым годом. «Если бы не торможение бизнеса электромобилей, показатели прибыли могли бы превзойти ожидания».