С 18 по 19 января на базе трехмерных летно-испытательных летно-испытательных испытаний Wofei Sichuan Hanyuan прошло мероприятие Wofei Sky Open Day. На месте был представлен самолет для проверки технологий летной годности AE200, который достиг многих ключевых результатов, таких как испытательный полет на висении, наземное испытание на полный наклон и испытательный полет на малый угол наклона. Исследования и разработка проекта летающего автомобиля AE200 вступили в новый этап.
AE200 — первый пилотируемый eVTOL в стране, получивший одобрение на сертификацию летной годности от Управления гражданской авиации Китая. Он имеет размах крыльев 14,5 метров, высоту 4,6 метра и длину 9 метров. В стандартной кабине могут разместиться один пилот и четыре пассажира.
В 2023 году Wofei Changkong AE200 дополнительно уточнит выбор конфигурации летной годности «восьмиосного вращения с четырьмя наклонами» на основе силовой схемы «восьмиосного вращения с четырьмя наклонами». По сравнению с ранними техническими демонстрационными самолетами эта конфигурация может значительно повысить безопасность в опасных условиях полета и при отказе одного силового агрегата. Это также может значительно снизить требования к максимальной тяговой силе энергосистемы и обеспечить независимый контроль ключевых цепочек поставок. В то же время AE200 преодолевает недостатки традиционных механизмов наклона с точки зрения надежности и безопасности. С помощью крыла он может летать на небольшой высоте от 300 метров до 1000 метров со скоростью около 250 километров в час и может использоваться для междугородних поездок.
Сосредоточив внимание на вышеуказанной конфигурации, Вофей Чанконг провел систематическое проектирование, анализ, тестирование и экспериментальную проверку первого в стране полномасштабного испытания системы наклона силовой установки в аэродинамической трубе спортивного автомобиля, серии испытаний в аэродинамической трубе и уменьшенного летного испытания демонстратора, объединив ряд ключевых технологических испытаний и испытательных полетов, таких как «функции и производительность системы наклона силовой установки в условиях реальной нагрузки» и «безопасное управление полетом под влиянием сложной аэродинамики в переходной секции», и достиг многих ключевых результатов. такие как испытательный полет на висении, наземное испытание на полный наклон, испытательный полет на малый угол наклона и т. д. «Являясь первым отечественным предприятием по сертификации летной годности пилотируемого eVTOL, AE200 был одобрен властями, и процесс летной годности неуклонно продвигается». Сунь Чжаоху, руководитель отдела полетов Wofei Changkong, сказал, что проект вступил в новый этап разработки и утверждения плана соответствия.
В настоящее время конфигурации eVTOL, представленные на рынке, в основном делятся на конфигурации с несколькими винтами, конфигурации с составным крылом и конфигурации с возможностью наклона. Среди них Wofei Changkong AE200 представляет собой наклоняемую конфигурацию с неподвижным крылом. При тех же технических условиях конструкция с наклоняемым ротором обеспечивает лучшие характеристики с точки зрения безопасности и комплексных характеристик продукта. «В будущем мы продолжим продвигать независимые исследования и разработки, а также процессы обеспечения летной годности, ускорять применение eVTOL и предоставлять населению безопасные, эффективные и комфортные путешествия на малых высотах». сказал Фей Лан, директор отдела маркетинга Wofei Changkong.