Карлос Таварес, генеральный директор европейского автопроизводителя Stellantis, заявил в пятницу (19 января), что компания не пойдет на снижение цен, как другие автопроизводители, для увеличения продаж электромобилей. «В Европе, как и в США, мы зарабатываем деньги на электромобилях. Наш принцип заключается в том, чтобы все, что мы продаем, приносило прибыль, потому что в противном случае компания не будет устойчивой», — заявил он на круглом столе в пятницу.
Некоторые автопроизводители, в том числе Fiat Chrysler, один из бывших руководителей Stellantis, продавали электромобили независимо от их стоимости, чтобы стимулировать продажи в надежде в конечном итоге сделать электромобили прибыльными. Но Таварес этого не признает.
Таварес также подчеркнул, что компания пока не будет сбавлять обороты в области электромобилей. Он отметил, что, хотя внедрение электромобилей во многих странах происходит медленнее, чем ожидалось, компания по-прежнему привержена своему плану инвестировать 50 миллиардов евро (54,4 миллиарда долларов) в электромобили и связанные с ними технологии к 2030 году.
В настоящее время Stellantis выпустила 25 электромобилей по всему миру и, как ожидается, к концу этого года выпустит еще 23 модели.
Откажитесь жертвовать прибыльностью
Тем не менее, Таварес сказал, что есть две вещи, которые могут стать камнем преткновения в расширении продаж электромобилей: изменения потребительского спроса и потенциальные изменения в политической политике, которые могут возникнуть в результате выборов в США и выборов в Европейский парламент в этом году.
Столкнувшись со снижением потребительского спроса, многие автопроизводители уже отреагировали. В пятницу компания Ford объявила, что значительно сократит производство электрических пикапов; General Motors, Volvo и другие компании отложили выпуск некоторых электромобилей; Tesla основана на увеличении скидок для потребителей электромобилей, что также спровоцировало ценовую войну в отрасли электромобилей.
Что касается потенциальных изменений на политической арене, Таварес заявил, что подготовил планы для двух сценариев: если к власти придет либеральная партия, это ускорит внедрение электромобилей, а если к власти придет более консервативная партия, компания внесет коррективы в смежных областях.
В любом случае, Stellantis не жертвует прибыльностью. Таварес отметил, что для продолжения инвестиций в новые технологии необходима рентабельность. Если компания снизит цены до такой степени, что у нее не останется денег для инвестирования в свою продукцию, она неизбежно столкнется с «кровавой войной».
Stellantis в настоящее время является одной из самых прибыльных компаний, и есть возможности для дальнейшего сокращения затрат и сокращения отходов в различных областях, включая производство, батареи и системы управления энергопотреблением. Но Таварес отверг снижение цен, утверждая, что падение цен может привести к тому, что некоторые компании потеряют деньги и станут объектами поглощения.
новая архитектура
В пятницу Stellantis также объявила о запуске своей новой платформы STLALarge, очень гибкой собственной платформы для крупномасштабных электромобилей.
Помимо чисто электромобилей, платформа может также поддерживать другие силовые установки, такие как подключаемые гибриды, гибриды без подзарядки и обычные двигатели внутреннего сгорания.
Компания заявила, что планирует запустить восемь новых автомобилей на своей большой платформе STLA, которая будет использоваться до 2026 года.
Стеллантис также отметил, что модели электромобилей на более крупной платформе смогут выбирать между электрической архитектурой на 400 и 800 В, что обеспечивает различные скорости зарядки и запас хода около 500 миль. Автомобили на этой платформе впервые дебютируют на рынке Северной Америки.