Полностью скрытые дверные ручки запрещены, а в автомобилях не разрешены складные ширмы. Китайская автомобильная ассоциация выпустила документ в поддержку новых правил четырех ведомств.

Аннотация:

10 октября Министерство промышленности и информационных технологий совместно с Министерством общественной безопасности, Министерством экологии и окружающей среды, Государственной администрацией по регулированию рынка и другими ведомствами

разработало и опубликовало «Уведомление о дальнейшем совершенствовании управления инновационным проектированием, исследованиями и разработками, испытаниями и проверкой автомобильной продукции (проект для комментариев)» со сроком публикации до 10 ноября.

Сегодня

Китайская ассоциация автопроизводителей опубликовала документ, выражающий твердую поддержку этой меры и запускающий инициативу для всей отрасли по комплексному повышению уровня безопасности автомобильной продукции моей страны.

Китайская ассоциация автопроизводителей выдвинула в этой инициативе три требования. Во-первых, строго придерживайтесь принципов безопасности, стандартизируйте инновационный дизайн, откажитесь от иррациональной инновационной модели, в которой форма важнее безопасности, и включите оценку безопасности во весь процесс разработки продукта;

Во-вторых, улучшить систему проверки испытаний НИОКР и усилить полноценную проверку полной надежности транспортных средств и их комплексной адаптации к окружающей среде; в-третьих, придерживаться первоначального намерения обеспечить качество и обеспечить безопасность и надежность продукции посредством достаточного тестирования и проверки. Китайская автомобильная ассоциация заявила, что на следующем этапе она будет полностью сотрудничать с компетентными органами для продвижения политики и реализации отрасли.

Понятно, что

наиболее привлекающий внимание аспект этого проекта — это четкая красная линия, проведенная на ряде популярных «уловок».

Изделия, в которых используются инновационные конструкции дверных ручек, должны полностью проверять функциональную устойчивость в экстремальных условиях и работоспособность в аварийных ситуациях в соответствии с «Техническими требованиями к технологии безопасности автомобильных дверных ручек» и другими стандартами.

Имеют дублирующую механическую конструкцию и пространство для ручного управления, и категорически запрещено оборудовать их полностью скрытыми дверными ручками.

Что касается экранов, продукты, в которых используются центральные развлекательные экраны, дисплеи большой площади и сложные проекционные дисплеи, должны оценивать влияние представления информации на безопасность вождения и функциональную надежность в экстремальных условиях, а также проводить оценку безопасности при столкновении.

Складные и гибкие дисплеи не допускаются.

В проект консультации также добавлен 51 основной технический параметр автомобильной продукции, включающий информацию о том, оснащен ли он только электронными зеркалами заднего вида, оснащен ли он комбинированными вспомогательными сигнальными огнями, можно ли использовать функцию кабины, установленную на крыше, во время вождения, имеет ли он функцию внешнего освещения и т. д.

Электрические всасывающие дверцы должны иметь функцию защиты от защемления и могут открываться вручную в нештатных условиях, таких как отключение электроэнергии или неисправности. Предприятия должны использовать технические средства для ограничения сценариев использования рабочих мест. Сиденья с невесомостью, вращающиеся сиденья или сиденья, которые можно сложить в кровати, нельзя использовать во время вождения. Такие конфигурации, как рулевые колеса специальной формы, виртуальное сенсорное управление и электрическое рекуперативное торможение, также включены в объем оценки безопасности и фактической проверки транспортного средства.

Кроме того, начиная с 1 января 2027 года к новым заявленным продуктам инновационного дизайна должны быть добавлены технические параметры инновационного дизайна. Если они не проверены и не проверены должным образом, проверка недостаточна или предоставлены ложные материалы, они не будут оглашены;

Продукция, о которой было заявлено, должна быть представлена ​​дополнительно до 1 июля 2027 года. Если она просрочена и представляет угрозу безопасности, ее следует немедленно прекратить производство и подать отзыв в Государственное управление по регулированию рынка.

Что касается испытаний и проверок НИОКР, новые продукты должны пройти проверку на всестороннюю надежность и долговечность, структурную надежность, функциональную надежность программного обеспечения и адаптируемость к окружающей среде.

Период проверки экологической адаптации должен составлять не менее 1 года, а проверка надежности - не менее 30 000 километров.