Аннотация:
По данным Motor1, глобальный директор по маркетингу продуктов и услуг Land Rover Райан Миллер заявил в недавнем интервью, что Range Rover не стремится увеличивать продажи, и фокус бренда сместится на привлечение клиентов с более сильными финансовыми ресурсами, которые готовы платить более высокие цены за эксклюзивные модели, изготовленные по индивидуальному заказу. Руководители Range Rover заявили, что их не беспокоит «по крайней мере пока» конкуренция и имитация стиля со стороны китайских автомобильных компаний.
Миллер прямо заявил в интервью, что внимание бренда сосредоточено не на продажах, а на продуктах с более высокой рентабельностью.
"Наша задача - не продать как можно больше автомобилей, а развивать бренд и повышать его ценность. Для достижения этих целей одних продаж большего количества автомобилей и увеличения товарооборота недостаточно".
Мартин Лимперт, глобальный генеральный менеджер Range Rover, также сообщил, что бренд надеется привлечь больше людей со сверхбогатыми доходами и продавать им эксклюзивные модели индивидуальной конфигурации.
Проект кастомизации Range Rover SV теперь прочно закрепился на рынке автомобилей высокого класса. Ранее выпущенная версия SV Asilomar Edition подчеркивает потенциальную прибыльность заводской персонализированной настройки в сегменте ультра-люкс.
Однако Range Rover не намерен переводить все модели на рынок более высокого класса. Миллер подтвердил, что Evoque по-прежнему останется моделью начального уровня со стартовой ценой примерно в 49 900 долларов США (приблизительно 356 000 юаней), что обеспечит бренду более низкий ценовой порог.
Эта продуктовая стратегия означает, что Range Rover будет иметь двухуровневую компоновку: «Evoque начального уровня и Range Rover SV высшего класса». Range Rover Sport и Range Rover Long Wheelbase посередине будут охватывать основной рынок роскошных внедорожников.
В контексте стремления китайских автомобильных компаний к выходу на традиционно выгодный рынок европейских люксовых брендов заявление Range Rover имеет явный смысл защитной контратаки. Миллер сообщил, что в настоящее время внедорожники китайской марки не отобрали покупателей Range Rover, но Range Rover продолжит обращать внимание на тенденции новых моделей.
К тому, что некоторые китайские модели имитируют стиль Range Rover,
Миллер отнесся спокойно, заявив, что имитация — это «в некотором роде знак чести», а Jaguar Land Rover рассматривает это как одобрение.
Он подчеркнул, что внешний вид можно имитировать, но тот же уровень роскоши невозможно обеспечить по более низкой цене.
Комментарии