Аннотация:
Менее чем через год после запуска Model Y L, флагманский шестиместный внедорожник, выпускаемый на заводе Tesla в Шанхае, получил множество жалоб от автовладельцев. Проблема развала заднего колеса продолжает обсуждаться в социальных сетях. Многие автовладельцы считают, что это не единичный случай, а серийный брак.
Многие автовладельцы поделились, что после полной загрузки автомобиля и проезда на дальние расстояния зазор между аркой заднего колеса и шиной резко сузился. В тяжелых случаях щель была настолько узкой, что туда не помещался даже палец.
Некоторые автовладельцы проехали всего 9000 километров, и во время дальней поездки с полной загрузкой машина разрушилась, а задняя часть автомобиля значительно просела; есть и автовладельцы, у которых подобная ситуация после 30 000 километров пробега, когда в зазоре между задними колесами осталось всего два пальца. Кузов автомобиля во время движения трясется, и есть риск появления царапин на шасси.
Обвал также приводит к потерям. Подвеска проседает и меняет положение колес, вызывая ненормальный износ внутренней части шин. Некоторые автовладельцы изношены шины до отметки безопасности. Хотя пружины можно заменить бесплатно в течение гарантийного срока, износ шин требует от владельца нести расходы на ремонт.
Столкнувшись с большим количеством отзывов от владельцев автомобилей, официальные лица Tesla не дали публичного ответа по этому поводу. Служба поддержки клиентов рекомендует владельцам автомобилей с отклонениями записываться на тестирование в магазине, при этом все результаты автономной проверки имеют преимущественную силу.
Служба послепродажного обслуживания Tesla заявила, что высота выступа заднего колеса от земли находится в пределах нормы и составляет 784±20 мм. Замена пружины поддерживается только в том случае, если значение ниже 764 мм.
Многие автовладельцы придумали также простой метод самостоятельного осмотра: припаркуйте автомобиль на ровной площадке, присядьте и для сравнения засуньте пальцы в щель в арке заднего колеса.Это нормально, если ширина зазора составляет около четырех пальцев; если он уменьшился до трех пальцев, нужно быть более бдительным; если осталось всего два с половиной пальца, велика вероятность, что проблема уже возникла. Однако неоднократная замена пружин автовладельцами может лишь временно облегчить ситуацию. Мы надеемся, что производитель исследует основную причину неисправности и предложит комплексное решение, позволяющее устранить потенциальную угрозу безопасности вождения.
Комментарии