Аннотация:
Tesla переносит презентацию родстера нового поколения на 15 октября. Я надеюсь, что это последний раз, когда автолюбителям и энтузиастам придется ждать нового поколения Tesla Roadster. Перенос пресс-конференции сам по себе весьма драматичен, а новая заявка на патент, опубликованная на официальном сайте Ведомства США по патентам и товарным знакам (USPTO), делает все это еще более интригующим.
Новый патент, полученный Tesla, называется «Электрический вентилятор». На чертеже патента показано, что четыре канальных вентилятора направляют поток воздуха назад, увеличивая прижимную силу и улучшая устойчивость автомобиля на высоких скоростях.
На предварительном изображении, опубликованном Tesla в прошлом месяце, вы можете видеть четыре белых потока воздуха, стремящихся вверх. В этом тизере Tesla ловко скрывает детали дизайна родстера нового поколения.
Сообщество Tesla заявило, что автомобильная компания также перевернула изображение вертикально, чтобы еще больше запутать пользователей. Однако, повернув картинку на 180 градусов и восстановив ее, становится понятен смысл этого трейлера (см. картинку ниже).
Интересно то, что Маск первоначально обещал использовать двигатели SpaceX с холодным воздухом, стремясь разогнаться до 0–100 миль в час (ускорение от 0 до 60 миль в час) примерно за 1 секунду, а не использовать канальные вентиляторы, используемые для увеличения прижимной силы и улучшения управляемости.
Подробности о патенте «Электрический вентилятор»
По информации Управления по патентам и товарным знакам США, Tesla подала заявку на патент 17 января 2024 года, а авторизация была получена 29 сентября 2026 года. Патент был получен всего за два дня до запланированного запуска родстера.
Номер патента в Ведомстве по патентам и товарным знакам США — 12 746 987 B1. На рисунке 1 в патентном документе PDF показаны каналы воздушного потока под автомобилем.
Реферат патента резюмирует цель изобретения следующим образом:
Резюме (Патент № США 12,746,987 B1)
Электромобиль, оснащенный системой канального вентилятора, используемой для увеличения прижимной силы и уменьшения сопротивления ветра. Канальная вентиляторная система может иметь секцию диффузора, простирающуюся от воздухозаборника шасси транспортного средства до воздуховыпускного отверстия на задней стороне транспортного средства.
Канальные вентиляторные системы можно подключать к высоковольтным батареям и системам управления электромобилей. Электромобиль также может быть оснащен вторым набором расширительных секций для дальнейшего увеличения прижимной силы.
СМИ полагают, что Tesla намеренно использовала электрический седан Model S, производство которого сейчас снято с производства, в качестве схематического носителя в этом патенте.
Если автомобильные компании напрямую воспользуются техническими чертежами родстера нового поколения, план конструкции станет известен до запланированного запуска; в сочетании с переносом этого запуска эффект спойлера будет очень серьезным.
Но главный вопрос все еще остается: действительно ли этот патент подготовлен для нового поколения родстера? В конце концов, наиболее достоверный ответ находится в руках генерального директора Tesla Илона Маска, который раскроет ответ 15 октября в Остине, штат Техас.
Вполне возможно, что Маск откажется от предыдущего плана по созданию двигателя SpaceX, но если это правда, существующие клиенты и потенциальные покупатели будут разочарованы.
В прошлогоднем тизере Tesla был показан вентилятор, работающий на высокой скорости. Я тогда догадался, что это вентилятор родстера, но конференция была отложена на неопределенный срок, а назначение этого вентилятора всегда оставалось загадкой.
Этот новый патент дает много подсказок (вы можете прочитать технический анализ этого патента Сэди Паркер на платформе X). Однако отказ от двигателя с холодным воздухом под высоким давлением стал бы серьезной неудачей для Tesla.
Бронирование и цены на Tesla Roadster
Roadster имеет огромную клиентскую базу в очереди на бронирование. В 2017 году Tesla представила родстер второго поколения на презентации полуприцепов и сразу же открыла бронирование, взимая залог в размере 50 000 долларов США.
За последние девять лет многие пользователи, оформившие предварительные заказы, решили отменить свои подписки и прошли долгий и медленный процесс возврата средств, но по-прежнему существует большое количество клиентов первого поколения, оформивших предварительные заказы.
Первоначально объявленная цена родстера второго поколения:
Серия основателей: 250 000 долларов США
Стандартная версия: 200 000 долларов США
Tesla возобновила бронирование в прошлом месяце, и залог по-прежнему составляет 50 000 долларов США (5 000 долларов США по кредитной карте, 45 000 долларов США банковским переводом). Однако на официальном сайте цена не указана.
Tesla объявит цены на новый родстер на предстоящей конференции.
Раньше компании Tesla приходилось доставлять около 80 автомобилей Roadster победителям реферальной программы. Эта пресс-конференция также прояснит, как компания справляется с этой задержкой заказов на поставку.
Комментарии