Приостановление действия Boeing прогноза производительности на 2024 год показывает инвесторам, что компания сосредоточена на решении ряда тревожных проблем с качеством. Ранее в этом месяце у самолета 737 Max отвалилась дверь, что едва не привело к катастрофе. Отчет о прибылях Boeing в среду показал, что прибыль, денежный поток и выручка компании в четвертом квартале превзошли ожидания аналитиков. Но прибыль уступила место последнему кризису Boeing 737 Max и его реакции на последующие репрессивные меры со стороны регулирующих органов.
5 января самолет 737 Max 9 авиакомпании Alaska Airlines совершил вынужденную посадку в международном аэропорту Портленда после того, как отвалилась дверь.
«Хотя мы часто используем это время года, чтобы поделиться или обновить наши финансовые и операционные цели, сейчас не время для этого», — сообщил сотрудникам генеральный директор Дэйв Калхун в служебной записке. «Мы сосредоточимся на каждом самолете, делая все возможное для поддержки наших клиентов, следуя указаниям регулирующих органов и гарантируя, что все, что мы делаем, соответствует самым высоким стандартам безопасности и качества».
Ожидается, что Кэлхун изложит перспективы Boeing во время разговора с аналитиками позднее в тот же день, поскольку Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) усиливает контроль над системами производства и поставщиков Boeing. Новый администратор ФАУ Майкл Уитакер попросил Boeing ограничить производство 737 текущим уровнем до тех пор, пока качество не улучшится, и пообещал активно расширить надзор за всеми заводами Boeing.
Инвесторы уже давно привыкли внимательно изучать финансовые показатели и годовые цели Boeing. Прибыль в четвертом квартале особенно важна для Boeing, поскольку авиастроитель обычно делает ежегодные прогнозы своих денежных потоков и поставок двух своих флагманских продуктов — 737 Max и 787 Dreamliner.
Теперь Boeing просит инвесторов проявить терпение, поскольку клиенты, регулирующие органы и законодатели требуют, чтобы Кэлхун предпринял значимые шаги для решения проблемы дефицита производства в постпандемическом мире.
Генеральный директор Boeing Дэйв Калхун в Вашингтоне, округ Колумбия, 24 января.
В своем обращении к сотрудникам Кэлхун подчеркнул, что он сосредоточен на повышении качества. Генеральный директор сказал, что клиенты, регулирующие органы и законодатели выразили им разочарование.
«Сотрудники нашей фабрики лучше, чем кто-либо другой, знают, что нам нужно сделать, чтобы улучшиться», — сказал Кэлхун, который призывает сотрудников задавать вопросы, на которые необходимо ответить. «Мы собираемся не торопиться, мы не собираемся торопить события, мы собираемся не торопиться и довести дело до конца».
четвертый квартал
Удачное завершение 2023 года дает представление об ожиданиях Boeing на 2024 год до инцидента с Alaska Airlines, произошедшего 5 января. Аналитики прогнозировали, что в этом году Boeing отчитается о своей первой годовой прибыли за десятилетие, поскольку наращивает производство самолетов 737 и 787.
Согласно агрегированным данным, Boeing сообщил о скорректированном убытке в четвертом квартале в размере 47 центов на акцию, в то время как аналитики ожидали убытка в 76 центов на акцию. Выручка в $22 млрд оказалась лучше прогнозов Уолл-стрит в $21,1 млрд. Свободный денежный поток составил $2,95 млрд, что также превзошло ожидания в $2,09 млрд.
Акции Boeing выросли менее чем на 1% на предрыночных торгах в Нью-Йорке. По состоянию на закрытие вторника акции Boeing упали на 23% с начала года, что является худшим показателем среди 30 акций промышленного индекса Dow Jones.