Компания Daimler объявила сегодня, чтоПрототип грузовика Mercedes-Benz GenH2 завершил испытания на дорогах общего пользования и проехал 1047 километров только с одной заправкой жидким водородом.Компания заявляет, что технология водородных топливных элементов может стать правильным решением для декарбонизации гибкого и требовательного автомобильного транспорта на дальние расстояния.
Испытания начались в Центре обслуживания клиентов Mercedes-Benz Truck в Германии 25 сентября. Автомобиль весил 40 тонн при полной загрузке и на следующий день прибыл в Берлин, Германия. Вся формация не выделяла углекислого газа, единственным выбросом была вода.
Сообщается, что группа испытателей загрузила низкотемпературный жидкий водород при температуре минус 253°C в два 40-килограммовых резервуара для хранения, установленных по обе стороны шасси грузовика. Благодаря хорошей изоляции резервуаров для хранения транспортных средств водород можно хранить достаточно долгое время без активного охлаждения.
Компания заявляет, что по сравнению с газообразным водородом,Жидкий водород имеет более высокую плотность энергии и может переносить больше водорода, что значительно увеличивает запас хода автомобиля и делает его характеристики сравнимыми с характеристиками дизельного грузовика.