Известное зарубежное автомобильное издание Autoevolution опубликовало серию фотографий с дорожных испытаний и ключевых фотографий интерьера нового BMW X5.Самый привлекательный из них — панорамный экран. Дисплей занимает большую часть пространства над приборной панелью и практически закрывает длинную полосу под лобовым стеклом.
Еще более спорным является отказ от культовой центральной ручки управления iDrive, вместо этого больше полагается на работу с сенсорным экраном и передовые системы голосового управления. Рулевое колесо также имеет новый дизайн и оснащено сенсорными кнопками с тактильной обратной связью, а красная отметка «12 часов» и вышивка логотипа M ясно указывают на то, что тестовый автомобиль, снятый на этот раз, является моделью M Performance.
Общая кабина соответствует концепции дизайна будущей электрифицированной модели BMW Neue Klasse. Сердцем центральной зоны управления является большой плавающий сенсорный экран с диагональю 17,9 дюйма. Внизу осталось лишь несколько физических кнопок, таких как поворотный регулятор громкости и кнопка аварийной вспышки. Стиль предельно простой.
С точки зрения внешнего вида, несмотря на то, что передний профиль тестового автомобиля был сильно замаскирован, он явно отражал язык дизайна концепт-кара BMW «Neue Klasse». Стоит отметить, что автомобиль оснащен двусторонней выхлопной системой с четырьмя патрубками и зарядным портом на переднем крыле со стороны водителя.