Тайваньская высокоскоростная железная дорога недавно выявила серьезную уязвимость в безопасности связи. 23-летний студент колледжа успешно подделал общий сигнал тревоги, используя только набор радиооборудования, купленного онлайн, заставив несколько высокоскоростных поездов сделать аварийную остановку, что подняло вопросы о защитных возможностях системы железнодорожной связи.
Тайваньская корпорация высокоскоростных железных дорог (THSR) подтвердила местным СМИ, что инцидент произошел 5 апреля. В то время в общей сложности три-четыре высокоскоростных железнодорожных поезда были вынуждены остановить движение примерно на 48 минут из-за внезапных сигналов «Общей тревоги», и были инициированы соответствующие процедуры реагирования на чрезвычайные ситуации, требующие остановки поездов вручную. По установленным процедурам такую общую тревогу должны были подать сотрудники станции посредством специального оборудования, однако расследование показало, что сигнал на этот раз исходил от 23-летнего студента Линя, а не от какого-либо авторизованного терминала.
По имеющимся данным, Линь проанализировал сигналы радиосвязи высокоскоростной железной дороги Тайваня с помощью оборудования программно-определяемой радиосвязи (SDR), купленного через Интернет. Загрузив полученные данные в компьютер, он расшифровал используемые в нем параметры TETRA (Trunked Radio Communication Standard), а затем записал соответствующий код в портативную рацию, замаскировав эти устройства под легитимные маяки, тем самым отправив общий сигнал тревоги в центр управления высокоскоростной железной дорогой в Таоюане. В полиции заявили, что 21-летний сообщник предоставил Линю некоторые параметры высокоскоростной железнодорожной связи, чтобы помочь ему завершить нападение.
После инцидента Тайваньская высокоскоростная железная дорога немедленно провела расследование внутреннего оборудования и подтвердила, что ни одно разрешенное радиооборудование не было потеряно или использовано не по назначению. Это открытие указало направление расследования на «клонирование сигналов» и подделку источников излучения. Позже полиция изучила видео наблюдения и журналы сети TETRA, а 28 апреля обыскала дом и рабочее место Линя. В его доме полиция конфисковала ноутбук, несколько смартфонов, устройство SDR и несколько портативных раций, число которых варьируется от 7 до 11. Следователи отметили, что эти устройства не только имеют доступ к полосам частот высокоскоростных железных дорог, но также перекрывают частоты, используемые пожарной службой Нью-Тайбэя и линиями метро аэропорта Таоюань.
Этот инцидент быстро привлек внимание транспортных властей Тайваня. Министерство транспорта Тайваня запросило комплексную проверку безопасности систем железнодорожной связи, в то время как законодатели поставили под сомнение регулярность обновления цикла замены, процедур технического обслуживания и стратегий безопасности оборудования высокоскоростной железнодорожной связи. В некоторых мнениях указывалось, что нынешняя система используется уже почти 19 лет, и Линь смог обойти механизм многоуровневой проверки, что указывает на то, что существующая конструкция защиты может иметь серьезные проблемы с задержкой.
После допроса Линь был освобожден под залог до допроса в размере 100 000 тайваньских долларов (приблизительно 3280 долларов США). Его адвокат утверждал, что общий запуск сирены 5 апреля был «случайным действием», но прокурор не принял этот довод. В настоящее время Линю могут быть предъявлены соответствующие обвинения, такие как «создание угрозы безопасности общественного транспорта» и «незаконное вмешательство в радиосвязь». Если его признают виновным, его могут приговорить к длительному сроку тюремного заключения.
Этот случай, когда «портативная радиостанция привела к остановке высокоскоростного поезда», не только подчеркивает риск попадания профессиональных навыков в чужие руки, но и бьет тревогу для критической инфраструктуры стран, которые полагаются на радиосистемы: в реальности, когда порог для коммерческого программного и аппаратного обеспечения постоянно снижается, границы безопасности традиционных систем связи и управления сталкиваются с беспрецедентным давлением.