Комиссар ЕС по транспорту Апостолос Цицикостас недавно выступил с четким предупреждением авиакомпаниям: пассажиры должны получить компенсацию за отмену рейсов из-за роста цен на топливо. За последние две недели несколько авиакомпаний сократили свои майские планы полетов на 2 миллиона мест, поскольку конфликты на Ближнем Востоке привели к росту цен на авиационное топливо.
Цицикостас отметил в интервью, что рост цен на топливо является «нормальными эксплуатационными расходами авиационной отрасли» и не представляет собой «особую ситуацию», которая может освобождать от ответственности. Он подчеркнул, что если авиакомпании отменяют рейсы, которые «утратили финансовую выгоду», они должны выплатить компенсацию пассажирам в соответствии с законом.
Хотя Международное энергетическое агентство и комиссар Европейского союза по энергетике предупредили о запасах авиакеросина в Европе, заявив, что запасов хватит только на шесть недель, Цицикостас заявил, что Европа «может поддерживать запасы авиакеросина в долгосрочной перспективе». Он также призвал все стороны избегать использования риторики, вызывающей панику, заявив, что «приближается туристический сезон, и нам нужно быть осторожными в своих словах».
Между тем, Европейская комиссия на этой неделе опубликует новые руководящие принципы, которые повторяют существующие правила, а не делают новые уступки. В проекте документа четко сказано: «Управление риском высоких затрат на топливо является нормальной частью авиационного бизнеса».
Кроме того, авиакомпании по-прежнему будут сталкиваться с риском потери мест на взлет и посадку, если они отменят рейсы из-за высоких цен на топливо. Цицикостас ожидает, что, хотя количество пассажиров с Ближнего Востока и через него снизится, внутриевропейский спрос на поездки восполнит этот пробел, а некоторые южноевропейские страны, возможно, вообще не пострадают.
Заявление Циккостаса прозвучало после того, как глава крупной азиатской авиакомпании заявил, что топливный кризис хуже, чем пандемия коронавируса. В то время самолеты были остановлены из-за глобальных запретов на поездки.
«Я думал, что видел все это во время COVID… но цены на авиационное топливо почти утроились – на этот раз все гораздо хуже», – сказал генеральный директор AirAsia Тони Фернандес, TAGPH20
«Однажды вы просыпаетесь и понимаете, что ваши основные расходы утроились – для меня это новый опыт, и я прошел через многое в моей жизни».
Поскольку цены на топливо резко выросли после нападения США и Израиля на Иран 28 февраля. Блокада Ормузского пролива затруднила экспорт нефти с Ближнего Востока.