Automated Tire, робототехнический стартап из Бостона, США, на этой неделе выпустил платформу искусственного интеллекта для обслуживания шин под названием SmartBay, утверждая, что она способна автоматически выполнять полный набор процессов, таких как замена шин, динамическая балансировка и осмотр автомобиля, не снимая колесо и почти без ручного вмешательства.
В течение долгого времени люди больше беспокоились о том, что ИИ отнимет рабочие места у «белых воротничков», в то время как рабочие места «синих воротничков», сочетающие ручной труд и технологии, считаются относительно безопасными. Однако появление SmartBay показывает, что это предположение опровергается: новое поколение роботов с искусственным интеллектом начинает выполнять ручные задачи, которые традиционно требуют квалифицированных технических специалистов, и выполнять задачи в более короткие сроки и с меньшими затратами.
В компании Automated Tire заявили, что SmartBay использует компьютерное зрение и машинное обучение для определения состояния автомобиля и шин. Он не повторяет фиксированные действия, как традиционные автоматизированные производственные линии. Вместо этого он может постоянно учиться на основе прошлого опыта и выполнять адаптивные операции для различных моделей и условий работы. Генеральный директор компании Энди Чалофски назвал ее «автомобильной сервисной станцией следующего поколения» и специально разработана для замены различных основных операций, которые в прошлом выполнялись техническими специалистами.
В отличие от традиционного процесса подъема, откручивания гаек и снятия всего колеса с рамы, SmartBay в демонстрационном видео продемонстрировал другой метод: после того, как система поднимает автомобиль, она не снимает ступицу колеса. Вместо этого он непосредственно снимает старую шину с обода, пока колесо еще закреплено на автомобиле, а затем устанавливает новую шину, чтобы автоматизировать весь процесс замены шины.
После завершения замены шин SmartBay также будет использовать запатентованную технологию Real Force Balance для автоматического определения и коррекции динамического баланса. Чарловский утверждает, что эта технология позволяет балансировать и калибровать «весь узел колеса, включая ступицу колеса, шину и все вращающиеся части в полости ступицы колеса», обеспечивая тем самым «наиболее полный и точный» эффект балансировки, доступный в настоящее время на рынке.
Автоматизируя замену шин и динамическую балансировку, SmartBay стремится значительно снизить зависимость от рабочей силы на станциях технического обслуживания. По словам компании, один техник может одновременно обслуживать до трех станций SmartBay, что сокращает время выполнения работ по обслуживанию шин и снижает общие затраты на рабочую силу.
Что касается эффективности, Чалофски привел конкретные сравнительные данные: в настоящее время выполнение обычного шиномонтажа вручную занимает в среднем около 75 минут, тогда как SmartBay занимает всего около 30 минут. В зависимости от количества шин техник может обработать до 4 шин за час-полтора на традиционном рабочем месте, но с помощью системы SmartBay техник может обрабатывать до 24 шин одновременно.
Чалофски описывает традиционный сервис шин как «варварский стук молотком в шумном, вонючем гараже» и утверждает, что SmartBay предлагает более современную и изысканную альтернативу этому грубому процессу, который использовался годами.
Что касается бизнес-модели, Automated Tire планирует ежемесячно предоставлять SmartBay дилерам, шиномонтажным мастерским и центрам технического обслуживания с единой ежемесячной арендной платой в размере 4900 долларов США. Компания считает, что такая стоимость подписки более экономична, чем наем нескольких квалифицированных технических специалистов, а также дает возможность магазинам с ограниченным персоналом увеличить производственные мощности за счет автоматизации.