Zoox, дочерняя компания Amazon, объявила об отзыве программного обеспечения для 105 беспилотных такси. Скрытая опасность заключается в том, что сенсорная система автомобиля не может распознать густой дым и будет въезжать в районы, охваченные густым дымом. 8 июля компания Zoox подала заявление об отзыве в Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), заявив, что авария в прошлом месяце привела к обнаружению неисправности в системе обнаружения дыма.
Беспилотное такси Zoox едет в среду, 4 декабря 2024 года, в Сан-Франциско, штат Калифорния, США. Zoox, дочерняя компания Amazon, начала тестирование электрических беспилотных такси в районе SoMa в Сан-Франциско.
В отчете компании зафиксировано: 20 июня место пожара в Лас-Вегасе было заполнено густым дымом. На месте происшествия не были установлены изоляционные конусы. Прямо в этот район въехал незагруженный беспилотный автомобиль Zoox. Обнаружив аномалию, автомобиль резко затормозил, попытался повернуть и объехать, и в конце концов полностью остановился.
После аварии сотрудники дистанционного управления Zoox подали команду движения задним ходом, а затем спасатели на месте установили дорожные конусы, чтобы изолировать зону происшествия.
Zoox заявила, что завершила всестороннее расследование аварии и подтвердила, что это единственная авария такого типа со скрытой опасностью. В этом инциденте никто не пострадал.
Amazon потратила 1,3 миллиарда долларов на приобретение Zoox в 2020 году. У автономного скутера, разработанного компанией, нет рулевого колеса, педалей акселератора и тормоза. Четыре комплекта сидений в автомобиле обращены друг к другу, а компоновка аналогична маршрутному автобусу.
Zoox в настоящее время предоставляет бесплатные услуги по вызову беспилотных автомобилей в некоторых районах Лас-Вегаса и Сан-Франциско; она открыла резервации такси в ограниченных районах Майами и Остина, штат Техас, и одновременно проводит испытания в шести других городах США.
Перед добровольным отзывом директор Национальной администрации безопасности дорожного движения Джонатан Моррисон на прошлой неделе издал директиву для всех компаний, занимающихся автономным вождением, требующую от беспилотных транспортных средств активно избегать экстренных спасательных служб.
Моррисон заявил в официальном письме, что регулирующие органы обнаружили очевидные общие проблемы: несколько беспилотных транспортных средств часто мешают правоохранительным органам и аварийно-спасательным работам. Типичные несчастные случаи включают въезд на места экстренного реагирования, блокирование маршрутов машин скорой помощи и пожарных машин, а также неспособность распознать знаки аварийной ситуации, такие как сигнальные огни, сигнальные фонари, густой дым, открытое пламя и изолирующие конусы.
Он попросил все компании, занимающиеся исследованиями, разработками и эксплуатацией беспилотного вождения, «немедленно выделить ресурсы для устранения таких дефектов безопасности» и представить планы исправления в регулирующее бюро до конца месяца. В официальном письме не назывались конкретные автомобильные компании.
В прошлом году Zoox запустила несколько отзывов программного обеспечения, чтобы исправить дефекты в алгоритме движения транспортных средств по полосам движения и прогнозирования траекторий движения автомобилей и пешеходов.
Zoox изо всех сил пытается догнать Waymo от Alphabet. Waymo — поставщик услуг по аренде беспилотных автомобилей с наибольшей долей рынка в Соединенных Штатах, с парком беспилотных автомобилей в Соединенных Штатах, насчитывающим около 4000 единиц.
В прошлом месяце Waymo только что завершила отзыв около 3900 беспилотных такси. Скрытая опасность заключается в том, что некоторые транспортные средства въезжают на высокоскоростные закрытые строительные участки, что значительно увеличивает риск столкновений.