Согласно сообщению на официальном сайте Weibo компании China Railway Construction, щитовая машина большого диаметра «Dinghai», разработанная совместно 11-м бюро China Railway и China Railway Heavy Industry, успешно сошла с производственной линии в Чанше.Сообщается, что,«Динхайхао» состоит из более чем 100 000 деталей, максимальный диаметр выемки составляет 14,57 метра, а общий вес — 4350 тонн, что в 8 раз превышает вес обычной щитовой машины.Режущая головка имеет высоту около 5 этажей и украшена узором «Король Драконов Восточно-Китайского моря», демонстрирующим его величие и властный характер. Он передает значение слова «Чжэньхай» в традиционной культуре и выражает решимость строителей покорить подводный высокоскоростной железнодорожный туннель.
«Динхай» будет использоваться при строительстве подводного туннеля Цзиньтан железной дороги Нинбо-Чжоу, самого длинного и крупнейшего в мире подводного высокоскоростного железнодорожного туннеля.
Подводный туннель Цзиньтан — это проект управления всей железной дорогой Нинбо-Чжоу. Щитовая часть туннеля имеет длину около 11,21 километра и диаметр выемки 14,57 метра. Туннель построен с использованием метода двустороннего щита, и две щитовые машины будут прокладывать туннели в противоположных направлениях от Нинбо и Чжоушань соответственно.
После того, как «Динхай» сойдет с конвейера, строители разберут негабаритные детали и перевезут их на расстояние более 1000 километров по морю и суше, пока они не прибудут на линию строительства железной дороги Нинбо-Чжоу.