Аннотация:
В последние годы компания Huawei быстро расширила свою деятельность в сфере бытовой электроники и транспортных средств на новых источниках энергии в Китае, но последние показатели рынка показывают, что этот быстрый рост постепенно замедляется. По мере того, как рынок смартфонов в Китае развивается, а конкуренция среди транспортных средств на новых источниках энергии усиливается, Huawei переходит от стадии быстрого расширения к стадии конкуренции, которая в большей степени опирается на инновации в продуктах и экологические возможности.
Что касается бизнеса смартфонов, компания Huawei быстро вернула себе элитный рынок Китая благодаря таким продуктам, как серии Mate и Pura. Особенно после постоянного совершенствования отечественных чипов и собственных технологий мобильные телефоны Huawei снова стали важным конкурентом на китайском рынке смартфонов высокого класса.
Однако в целом китайский рынок смартфонов вступил в относительно зрелую стадию, циклы замены потребителей удлинились, а рост общего рыночного спроса ограничен. В таких обстоятельствах, даже если Huawei продолжит увеличивать свою долю на рынке, повторить быстрый рост предыдущих лет будет сложно.
В настоящее время Huawei сталкивается с более разнообразными конкурентами, чем раньше. Apple продолжает занимать важную позицию на рынке высокого класса, в то время как китайские производители, такие как Xiaomi, OPPO и vivo, также продолжают укреплять свои высококачественные продукты и возможности собственных чипов. Поскольку технологический разрыв между отечественными брендами постепенно сокращается, становится все труднее поддерживать быстрый рост, полагаясь исключительно на влияние брендов.
Мобильные телефоны со складным экраном — одно из ключевых направлений развития Huawei в последние годы. Компания Huawei рано вышла на рынок складных экранов и выпустила различные складные устройства, включая традиционные мобильные телефоны с внутренней, внешней и тройной складкой. Однако сам рынок складных экранов по-прежнему является относительно нишевым рынком высокого класса, и трудно полностью компенсировать влияние замедления спроса на всем рынке смартфонов.
В то же время Huawei инвестирует больше ресурсов в индустрию транспортных средств на новых источниках энергии. Посредством моделей сотрудничества, таких как Hongmeng Intelligent Travel, Huawei не конкурирует напрямую на рынке как традиционный производитель автомобилей, но предоставляет автомобильным компаниям такие возможности, как умное вождение, интеллектуальные кабины, автомобильные системы и каналы связи.
Эта модель помогла Huawei быстро выйти на рынок транспортных средств на новой энергии и сотрудничать с такими автомобильными компаниями, как Cyrus, Chery, JAC и BAIC. Такие бренды, как Wenjie, Zhijie и Xiangjie, стали важными игроками на рынке новых энергетических транспортных средств Китая.
Однако конкуренция в отрасли транспортных средств на новых источниках энергии также вступает в более острую стадию. Рынок новых энергетических транспортных средств в Китае перешел от быстрого роста к крупномасштабной конкуренции. Большое количество автопроизводителей постоянно выпускают новые модели и конкурируют за потребителей за счет снижения цен, обновления конфигурации и интеллектуальных функций вождения.
Хотя модели сотрудничества Huawei имеют мощные интеллектуальные кабины и функции помощи при вождении, их цены обычно находятся в диапазоне от среднего до высокого. Следовательно, им также придется столкнуться с конкуренцией со стороны Xiaomi, Ideal, NIO, BYD и других традиционных и новых автомобильных компаний.
В то же время потребители новых энергетических транспортных средств все чаще требуют умного вождения. В прошлом оснащение передовыми интеллектуальными кабинами и системами помощи при вождении само по себе могло стать очевидным преимуществом, но теперь все больше и больше китайских автопроизводителей начинают предоставлять аналогичные функции. Технические преимущества Huawei постепенно становятся важной частью конкуренции среди моделей высокого класса с «уникальным преимуществом».
Это не означает, что Huawei уходит с рынка транспортных средств на новых источниках энергии. Напротив, Huawei продолжает расширять свою систему Hongmeng Intelligent Travel и продолжает сотрудничать с большим количеством производителей автомобилей. Проблема в том, что по мере того, как все больше и больше производителей внедряют подобные интеллектуальные технологии, Huawei необходимо поддерживать свое лидирующее положение за счет постоянных обновлений программного обеспечения, модернизации оборудования и построения бренда.
Еще одна задача, стоящая перед Huawei, — как координировать экологические взаимоотношения между смартфонами, автомобилями и другой бытовой электроникой. В последние годы компания Huawei продвигает экосистему Hongmeng, надеясь, что мобильные телефоны, планшеты, компьютеры, автомобили, умные дома и другие устройства смогут обеспечить более тесное взаимодействие между устройствами.
В долгосрочной перспективе эта экологическая стратегия может оказаться более важной, чем доля рынка одного продукта. Если пользователи одновременно используют мобильные телефоны Huawei и автомобили Hongmeng Smart, взаимодействие между устройствами может повысить интерес пользователей и создать экологические преимущества, которые другим производителям будет трудно скопировать.
Однако экологическая стратегия также означает, что Huawei необходимо одновременно работать на нескольких высококонкурентных рынках. Смартфонам необходимо конкурировать с Apple и китайскими производителями Android, автомобильному бизнесу — с BYD, Geely, Ideal, Xiaomi и другими компаниями, а операционная система и экосистема искусственного интеллекта — с Apple, Google и другими платформами искусственного интеллекта.
Поэтому в настоящее время компания Huawei сталкивается не с проблемой снижения продаж конкретного продукта, а с неизбежным вступлением в стадию зрелой конкурентоспособности после быстрого расширения.
На рынке смартфонов китайским потребителям становится все труднее осознавать огромную ценность замены за счет простого повышения производительности; На рынке новых энергетических транспортных средств также быстро становятся популярными умное вождение, умные кабины и высокие конфигурации. Технологические инновации, которые в прошлом могли обеспечить быстрый рост, постепенно становятся основным порогом рыночной конкуренции.
Сможет ли Huawei поддерживать рост в будущем, во многом зависит от того, сможет ли она продолжать выпускать новые технологии с очевидной дифференциацией, по-настоящему объединяя мобильные телефоны, автомобили, искусственный интеллект и экосистему Хунмэн.
С этой точки зрения текущие изменения Huawei больше похожи на «трансформацию модели роста», чем на упадок бизнеса в простом смысле слова. Рост, который ранее опирался на новые продукты, технологические прорывы и быстрое расширение доли рынка, замедляется. На следующем этапе для стимулирования роста бизнеса ей придется полагаться на экологический масштаб, программные услуги, премии за бренды и постоянные инновации.
Для технологической компании, которая одновременно внедряет мобильные телефоны, автомобили, операционные системы, чипы и искусственный интеллект, сохранение технологического лидерства на нескольких зрелых рынках станет для Huawei в ближайшие несколько лет более важной задачей, чем простое стремление к росту продаж.
Комментарии