Аннотация:
Google обновляет дизайн Google Play Store, встроенного в информационно-развлекательную систему автомобиля, чтобы водителям было проще находить, загружать и использовать автомобильные приложения. 13 октября по местному времени компания Google объявила, что запустит новую версию Play Store для автомобилей, оснащенных встроенными сервисами Google. В новой версии используется динамический макет, который может автоматически подстраиваться в зависимости от размера и ориентации экрана автомобиля, а также изменен дизайн навигационного интерфейса приложения, чтобы пользователям было проще находить программное обеспечение, подходящее для использования в автомобиле.
Ожидается, что это обновление будет внедряться постепенно в течение ближайших недель. В новой версии домашней страницы магазина будут отображаться выбранные приложения, и пользователи смогут загрузить их напрямую, не заходя сначала на сложную страницу категории. Навигация по интерфейсу также была упрощена, в основном она включает четыре входа: «Приложения», «Игры», «Поиск» и «Еще». Если в автомобиле используется горизонтальный центральный экран управления, меню навигации будет отображаться в левой части экрана; Если автомобиль оснащен вертикальным экраном, меню будет перемещено в верхнюю часть экрана, чтобы адаптироваться к расположению дисплея различных автомобилей.
В Google заявили, что размер, пропорции и направление установки автомобильных экранов варьируются от модели к модели, поэтому интерфейс традиционных магазинов приложений для мобильных устройств не обязательно подходит для автомобилей. Новая версия Play Store будет динамически настраивать метод отображения контента в соответствии с макетом экрана, что позволит сделать просмотр приложений более интуитивным и сократить количество операций, которые драйверы должны выполнять при поиске программного обеспечения.
Это обновление предназначено для автомобилей, оснащенных встроенными сервисами Google. Эта услуга позволяет автопроизводителям интегрировать Google Maps, Google Play Store и другие сервисы Google непосредственно в информационно-развлекательную систему автомобиля, позволяя пользователям использовать встроенные автомобильные приложения без подключения к телефону.
Следует отметить, что встроенная технология Google и Android Auto — это не одна и та же технология. Android Auto в основном проецирует приложения и функции мобильного телефона на дисплей автомобиля, в то время как встроенный Google означает, что автомобиль сам интегрирует службы Google и может напрямую запускать совместимые приложения Android. Некоторые модели используют операционную систему Android Automotive в качестве базовой платформы, но будут ли производители автомобилей также предоставлять встроенные сервисы Google, все еще зависит от конкретного плана сотрудничества.
Volvo и Polestar входят в число первых, кто внедрил автосервисы Google. Первоначально компания Google продемонстрировала соответствующие интеграционные решения на модели Polestar 2, а затем в 2023 году представила эту услугу на Honda Accord Touring и других моделях. Сегодня автомобили, оснащенные встроенной системой Google, охватывают все больше марок и моделей, и Google также постоянно расширяет количество и типы автомобильных приложений.
С запуском нового магазина Play Store Google также добавит к автомобильной платформе ряд приложений, в том числе потоковый сервис Starz, браузер Firefox, игру Ludo King и индийскую потоковую платформу JioHotstar. Эти приложения в основном предназначены для развлечений и использования, пока автомобиль припаркован. Пользователи могут смотреть контент, просматривать веб-страницы или играть в игры через центральный экран управления во время ожидания, зарядки или отдыха.
Среди них добавление браузера Firefox добавляет новые возможности просмотра веб-страниц в автомобильную информационно-развлекательную систему. В отличие от традиционных автомобильных систем, которые в основном ориентированы на навигацию, музыку и функции телефона, браузер позволяет пользователям получать доступ к более широкому спектру онлайн-контента во время парковки. Однако фактическое использование браузера в автомобиле по-прежнему ограничено такими факторами, как размер экрана, методы ввода и политика безопасности автомобиля.
Новые игры еще больше расширяют развлекательные функции автомобильной системы. Ludo King — мобильная игра, основанная на традиционной настольной игре, идеально подходящая для того, чтобы скоротать время в ожидании в машине. Поскольку производительность и размер автомобильных экранов продолжают улучшаться, Google надеется, что автомобили будут не только играть роль транспорта, но и предоставлять больше цифровых развлечений при зарядке, ожидании и других сценариях.
Функция воспроизведения видео также является частью экологического расширения автомобильных приложений. Google позволяет пользователям смотреть видео YouTube на центральной консоли, пока автомобиль припаркован, а аудиоконтент может продолжать воспроизводиться во время движения автомобиля. Однако полная функциональность воспроизведения видео доступна только подписчикам YouTube Premium.
Это ограничение отражает компромисс Google между автомобильными развлечениями и безопасностью дорожного движения. Видеоконтент может легко отвлекать водителей, поэтому сопутствующие функции в основном предназначены для условий парковки. Во время движения автомобиля пользователи по-прежнему могут слушать аудиочасть видео, но не могут использовать центральный экран управления как обычный телевизор.
Для владельцев электромобилей такие функции могут быть особенно привлекательными. Водителям часто приходится некоторое время ждать, чтобы подзарядить свои автомобили на общественных зарядных станциях. Если вы можете смотреть видео, просматривать веб-страницы или запускать игры непосредственно через центральный экран управления автомобиля, вам не придется полностью полагаться на свой мобильный телефон или носить с собой дополнительный планшет.
Однако возможность использования конкретного приложения зависит от конфигурации производителя автомобиля, региона, в котором находится транспортное средство, и адаптации разработчика приложения. Даже если приложение попало в Google Play, это не значит, что все модели, оснащенные встроенной поддержкой Google, смогут его загрузить и запустить. Автомобильные системы часто имеют ограничения на доступные приложения в зависимости от аппаратного обеспечения автомобиля, компоновки дисплея и требований безопасности.
В последние годы Google расширяет свою экосистему автомобильных приложений. Помимо навигационных, музыкальных и коммуникационных приложений, компания также внедряет в автомобили игры, потоковое видео и другие мобильные приложения, подходящие для больших экранов. В 2025 году Google объявила, что добавит десятки приложений в некоторые автомобили, оснащенные встроенными технологиями Google, и поможет разработчикам внедрить мобильное программное обеспечение, оптимизированное для больших экранов, в автомобильную среду с помощью специальной программы для автомобильных приложений.
Главным моментом этого плана является упрощение адаптации приложений, изначально разработанных для мобильных телефонов, к автомобильным экранам. По сравнению со смартфонами автомобильные дисплеи могут иметь более широкую альбомную ориентацию, портретную ориентацию или другие специальные соотношения. Если приложение не может адаптироваться к этим различиям, могут возникнуть такие проблемы, как неполное отображение контента и неудобная работа.
Динамический макет нового Play Store улучшен для решения этой проблемы. За счет того, что интерфейс магазина автоматически адаптируется к различным экранам, Google надеется облегчить пользователям поиск приложений, обеспечивая при этом более единообразный интерфейс для разных марок автомобилей.
В то же время Google продолжает усиливать роль искусственного интеллекта в автомобильных системах. Компания продвигает помощника искусственного интеллекта Gemini на некоторые модели, оснащенные встроенным Google, постепенно заменяя традиционный Google Assistant. Соответствующие модели включают Ford, General Motors, Honda, Nissan, Volvo и другие бренды. Конкретные функции и часы работы зависят от производителя автомобиля, языка и региона.
По сравнению с традиционными голосовыми помощниками Gemini стремится поддерживать более естественный диалог и понимать более сложные запросы. Например, пользователи могут спрашивать дорогу, находить информацию или выполнять определенные задачи способом, близким к повседневному общению, без необходимости запоминать конкретные голосовые команды.
Помощники с искусственным интеллектом и обновления магазина приложений не являются полностью независимыми. Поскольку автомобильные системы смогут запускать больше приложений и понимать потребности пользователей с помощью голоса, в будущем водители смогут находить и использовать бортовое программное обеспечение более естественным образом. Однако вопрос о том, может ли голосовое взаимодействие сократить количество рабочих операций и снизить риск отвлечения внимания во время фактического вождения, еще необходимо оценить на основе конкретных функций и условий использования.
Если посмотреть на более крупные тенденции в отрасли, автомобили все чаще становятся вычислительными платформами, постоянно подключенными к Интернету, способными запускать приложения и получать обновления программного обеспечения. Информационно-развлекательная система традиционных автомобилей обычно предварительно настроена производителем, а функции, которые могут использовать пользователи, относительно фиксированы; в то время как автомобили со встроенными сервисами Google могут загружать новое программное обеспечение через магазин приложений и получать больше функций по мере обновления системы.
Это также делает сотрудничество между автопроизводителями и Google еще более важным. Автопроизводителям необходимо обеспечить стабильное и простое в использовании автомобильное программное обеспечение, и Google надеется стать важной частью автомобильной цифровой экосистемы с помощью карт, магазинов приложений, потоковых сервисов и помощников с искусственным интеллектом.
Однако расширение автомобильных приложений по-прежнему должно основываться на безопасности. Развлекательные приложения подходят для использования при парковке, а во время вождения необходимо ограничить действия, которые могут отвлекать водителя. В будущем Google и производителям автомобилей по-прежнему придется искать баланс между богатством приложений, удобством взаимодействия и безопасностью вождения.
В целом новая версия Google Play Store не меняет основной способ запуска приложений в автомобиле, но дополнительно упрощает поиск и использование автомобильного программного обеспечения за счет динамического макета, упрощенной навигации и расширенного выбора приложений. По мере того, как в автомобилях появляется все больше игр, браузеров и потоковых сервисов, использование центральных экранов управления постепенно расширяется от традиционной навигации и управления звуком до более богатых цифровых развлекательных и информационных услуг.
Пользователям автомобилей, оснащенных встроенным Google, в ближайшие несколько недель стоит обратить внимание на то, когда новая версия магазина будет внедрена в их модели, а также будут ли новые приложения поддерживаться автомобилем и регионом. С одновременным развитием сервисов искусственного интеллекта, таких как Gemini, Google, очевидно, надеется, что автомобили перестанут просто отображать терминалы, подключенные к мобильным телефонам, а станут интеллектуальными платформами, которые смогут независимо запускать приложения и предоставлять персонализированные услуги.
Комментарии