Аннотация:
Группа Renault планирует инвестировать более 10 миллиардов евро во Францию в течение следующих пяти лет, чтобы продолжать продвигать производство электромобилей, одновременно разрабатывая более дешевые и доступные модели. Генеральный директор Франсуа Прово заявил, что, пока позволяет социальная и политическая среда, компания продолжит темпы инвестиций в электроэнергетику, набранные в последние несколько лет.
За последние пять лет Renault инвестировала во Франции около 13 миллиардов евро в преобразование заводов, производственных систем и цепочек поставок с целью адаптации к трансформации электромобилей. Новый раунд инвестиций направлен не на то, чтобы начать все сначала, а на продолжение расширения мощностей по производству электромобилей на существующей базе и дальнейшее решение проблемы все еще высоких цен на электромобили.
Провост сказал, что одним из направлений будущих инвестиций будет повышение доступности автомобилей. Для европейских автомобильных компаний это становится все более важным, поскольку конкуренция на рынке электромобилей постепенно сместилась от «есть ли продукт» к «может ли цена быть принята большим количеством потребителей».
Спрос на электромобили во Франции в последнее время также значительно увеличился. В сентябре на электромобили пришлось 42% регистраций новых автомобилей во Франции, что является рекордным показателем. Рост цен на топливо после начала войны в Иране также еще больше увеличил интерес потребителей к электромобилям.
Восстановление спроса отражается на объеме производства на французских заводах Renault. Компания будет производить около 500 000 автомобилей во Франции в 2025 году и ожидает, что объем производства вырастет как минимум на 25% в 2026 году, в основном за счет увеличения производства электромобилей.
Это означает, что текущая стратегия Renault состоит не в том, чтобы просто инвестировать больше денег в электрификацию, а в том, чтобы попытаться решить две проблемы одновременно: с одной стороны, расширить местные мощности по производству электромобилей во Франции, а с другой стороны, снизить отпускные цены на терминалах за счет расширения масштабов, повышения эффективности производства и модернизации продукции.
Для Renault это также означает, что важность местного производства во Франции снова возрастает. За последние несколько лет компания осуществила масштабные инвестиции в перевод некоторых заводов на производство электромобилей. Если в ближайшие пять лет Франция инвестирует более 10 миллиардов евро, Франция продолжит оставаться основной производственной базой стратегии электрификации Renault.
Поэтому, что действительно заслуживает внимания в этом раунде инвестиций, так это не только то, что сумма превышает 10 миллиардов евро, но и то, что Renault смещает фокус следующего этапа конкуренции с «завершения электрификационной трансформации» на «как сделать электромобили дешевле». Если эта стратегия будет реализована, будущая конкурентоспособность компании на европейском массовом рынке будет больше зависеть от контроля затрат и крупномасштабного производства, а не только от самой технологии производства.
Комментарии