Аннотация:
Администрация Трампа планирует в понедельник издать новые правила эффективности использования топлива, которые ослабят более строгие стандарты, введенные при Байдене. Трамп представил эту корректировку политики, объявленную в декабре прошлого года, как средство стимулирования внутренней автомобильной промышленности США и снижения потребительских расходов. Когда он объявил о плане, его сопровождали несколько руководителей автомобильной промышленности.
В субботу Трамп написал в социальных сетях: «Эти новые стандарты позволят исключить отходы в процессе производства автомобилей в Соединенных Штатах. Это означает более низкие цены, что позволит семьям сэкономить тысячи долларов при покупке нового, красивого и безопасного автомобиля, который намного лучше, чем те «экологические монстры», которых мы производили до сих пор».
Трамп, который испытывает трудности в опросах в преддверии ноябрьских промежуточных выборов, подвергся критике за неспособность сделать больше для решения проблем, связанных с ростом потребительских цен, особенно с устойчиво высокими ценами на нефть.
Министр транспорта Шон Даффи ответил на высказывания президента в социальных сетях в субботу: «В понедельник нас ждет большая победа американских автомобилестроителей». Официальный представитель США подтвердил, что новые корпоративные стандарты средней экономии топлива будут опубликованы в понедельник.
Трамп критиковал правила эпохи Байдена, которые являются частью серии мер, направленных на стимулирование производства и закупок электромобилей. Если окончательное правило, опубликованное в понедельник, будет соответствовать первоначальному предложению прошлого года, требования к экономии топлива для моделей 2031 года снизятся с примерно 50 миль на галлон до 34,5 миль на галлон.
Снижение стандартов станет крупной победой для автомобильной и нефтяной промышленности. Ранее эти отрасли жаловались, что требования эпохи Байдена превысили пределы существующих технологий и фактически препятствовали продажам транспортных средств на традиционном топливе в пользу электромобилей.
Однако изменение политики происходит в то время, когда цены на дизельное топливо достигли рекордного уровня, а цены на бензин достигли самого высокого уровня в сентябре, рост вызван как войной в Иране, так и конфликтом между Россией и Украиной. Высокие цены на топливо оказывают волновое воздействие на экономику США в целом.
Чиновники администрации Трампа изучают ряд вариантов, направленных на сдерживание роста цен на топливо, что отчасти обусловлено политическими соображениями, поскольку рост стоимости жизни подрывает шансы республиканцев сохранить контроль над Конгрессом после ноябрьских промежуточных выборов. В качестве варианта был предложен запрет на экспорт дизельного топлива, но эксперты по энергетике говорят, что такой шаг принесет лишь краткосрочное облегчение и в конечном итоге может привести к увеличению затрат.
Атид Кимельман, адвокат экологической некоммерческой организации «Совет по защите природных ресурсов» (NRDC), сказал: «В то время, когда американцы с трудом платят более 4 долларов за галлон бензина, администрация Трампа заставит их платить больше за заправку бака. Нефтяные компании получат огромные прибыли от отмены стандартов экономии топлива, в то время как остальные из нас будут вынуждены тратить больше нашей с трудом заработанной зарплаты, чтобы заправить бак».
Комментарии