Скорее переплавит его, чем продаст, чего боится Фигура?

Аннотация:

"

Выгоднее переплавить робота, чем продать его!

Арнольд Шварценеггер стоял рядом в полном защитном костюме, оставляя надпись «Hasta la vista, F.02».

За экраном Фигура на самом деле пытается решить очень практическую проблему: склад больше нельзя штабелировать.

В августе этого года основатель Бретт Адкок написал в социальных сетях, что F.02 — хорошая машина, но компании некуда ее поставить, и спросил пользователей сети, как ее отправить. Кто-то предложил провести благотворительный аукцион, но он ответил: нет, его надо уничтожить, иначе права интеллектуальной собственности утекут. После этого он провел опрос, в котором приняли участие 1422 человека, а "Blow Up" набрал 46,3%. Шварценеггер в своих комментариях предложил еще один вариант: вам следует их расплавить.

Растаять. Рисунок принят. Официальная причина заключается в том, что F.02 оснащен фирменным оборудованием, таким как специальные приводы, а демонтаж одного блока отнимает у инженеров слишком много времени и замедляет развитие F.04.

Компания скорее предпочтет сжечь весь свой автопарк, чем разобрать его, выставить на аукцион или сменить владельца. Последствия этого выбора заслуживают большего расчета, чем сам короткометражный фильм. И если он выберет путь топки, роботу придется вмешаться самостоятельно — именно это дополнительное условие превращает ликвидацию актива в глобально репостимое выступление.

01.

Здесь есть небольшой рудник редкоземельных металлов, почему Фигура не сносит его?

F.02 проработал на заводе BMW в Спартанбурге одиннадцать месяцев, перевез более 90 000 деталей и участвовал в производстве более 30 000 X3.

Мировая компания по переработке электроники Re-Teck подсчитала, сколько будут стоить такие машины после их вывода из эксплуатации. По оценкам разборки, стандартный робот-гуманоид состоит из 10 000–15 000 деталей, от 200 до 500 основных узлов, от 20 до 40 двигателей и от 1 000 до 3 000 специальных креплений. Самый ценный из них — от 3,5 до 4 килограммов постоянных магнитов NdFeB, и все это в шарнирном двигателе. По данным Re-Teck, в теле каждого вышедшего на пенсию робота-гуманоида есть небольшая редкоземельная мина.

Проблема в том, что шахту невозможно выкопать. Традиционный метод переработки электроники — разбить весь автомобиль, а затем отсортировать его. Однако, как только магниты измельчаются, они смешиваются с алюминием, титаном и углеродным волокном, загрязняя друг друга, и в конечном итоге становятся кучей бесполезных смешанных отходов. Если вы хотите полностью удалить редкоземельные элементы, вы можете разобрать их только вручную — найдите квалифицированного специалиста и удалите их по стыку.

Ручная разборка представляет собой еще один уровень проблем для Fig: разбирать его означает выкладывать все внутренние структуры на всеобщее обозрение, а это как раз последнее, чего он хочет.

Поэтому он выбрал самый чистый путь. Этот шаг даже не сдвинулся с мертвой точки: литейные заводы в США и Мексике отказались, когда услышали, что хотят, чтобы гуманоидный робот, начиненный литиевыми батареями, прыгнул в их печи. Фигура однажды попросила бывших участников «Разрушителей мифов» помочь найти место, но в итоге кивнул только завод в Иматре, Финляндия.

Стальные слитки, отлитые после охлаждения расплавленной стали, были отправлены обратно в Соединенные Штаты и переработаны в ограниченные выпуски памятных коллекций F.02 для продажи. Чиновник лишь сказал, что количество очень маленькое, а количество и цена не озвучены. В результате разрушений осталась партия сувениров, которые можно было продать.

Есть еще один уровень учетной записи, о котором не упоминалось. Пока на рынке существует функционирующий робот предыдущего поколения, у клиентов будет готовый справочник при обсуждении цены F.03. После того как большая часть флота была переплавлена, этот ориентир практически исчез. Для компании, готовящейся к выпуску новой продукции, выгода от уничтожения старых машин выходит за рамки сохранения секретов.

02.

Что доказывает «самостоятельный прыжок в расплавленную сталь»?

В штаб-квартире в Сан-Хосе инженеры раскатывали внизу гигантские надувные матрасы и позволяли роботу спрыгивать со второго этажа снова и снова. Чтобы сделать движения более реалистичными, они нашли профессиональных каскадеров в качестве эталона и обучили новую модель в среде моделирования — цель заключалась в том, чтобы позволить роботу, который никогда не заходил на эту фабрику, найти правильное положение и прыгнуть самостоятельно.

Условия в Финляндии гораздо жестче, чем на полигоне. Три графитовых электрода питают 75-тонную электродуговую печь. Рисунок имеет 24-часовое окно с 6 печами расплавленной стали. Каждая печь занимает всего около 20 минут от выпуска чугуна до образования корки на поверхности. Из-за высокой температуры на месте происшествия камеры и другое электронное оборудование вышли из строя. Согласно рисунку, робот все же реализовал свою собственную стратегию в этой среде, и в конце статьи особо подчеркнул: это не картина, созданная ИИ.

Насколько сложно это движение, зависит от того, что вы используете в качестве эталона.

В том же году СМИ сообщили, что Helix 2.5 компании Fig использовалась для выполнения домашних дел, таких как застилка кроватей, складывание полотенец и укладывание игрушек в 30 незнакомых домах. Он увенчался успехом в 237 случаях из 420 испытаний, при этом показатель успеха составил около 56%. Эта цифра не является официальной цифрой для Риса, но сам Адкок заявил, что эта версия еще долго не могла работать самостоятельно ни в одной чужой семье.

56% и «бесшовная работа» кажутся противоречивыми, но на самом деле они измеряют две разные вещи.

Прыжок в расплавленную сталь — это одноразовый поступок. Если он будет прыгать криво, то это будет кусок металлолома. Изображения нет, и никто не узнает, сколько провалилось в тот день. Это, естественно, не дает знаменателя. Складывание полотенец происходит по-разному, можно повторять, можно считать, и каждая ошибка фиксируется.

На рисунке не указано количество успешных попыток или количество повторных попыток этого прыжка, а также не указано, сколько движений после прыжка было исправлено в реальном времени бортовыми датчиками, а сколько было предварительно рассчитано. Без этих цифр «бесперебойную работу» можно рассматривать только как заявление производителя, а не как поддающийся проверке вывод.

Задание на прыжок с четкой целевой точкой, четкими условиями завершения и которое можно неоднократно практиковать в симуляции, не находится на том же уровне сложности, что и операционное задание, которое включает в себя работу с мягкими, деформируемыми объектами с почти бесконечным количеством мест размещения в незнакомой комнате. Если вы можете прыгнуть в расплавленную сталь, значит, верхний предел управления движением достаточно высок; если вы не можете сложить полотенце, значит, нижний предел общего интеллекта еще не достигнут.

Отрасль застряла на нижнем пределе, но это не значит, что производственная линия замедлится. Машины до сих пор используются на вынос, на фабриках и складах. Каждая машина, которая сегодня сходит с конвейера, рано или поздно столкнется с одной и той же проблемой: в каком направлении идти в день выхода на пенсию.

03.

Если бы это был Китай, был бы этот пожар успешным?

Рисунок Этот комплекс операций может быть успешным при условии, что он распоряжается собственными активами и место проведения находится далеко в Финляндии.

Система в Китае движется в другом направлении. 1 марта вступили в силу пересмотренные «Технические спецификации по контролю загрязнения при обращении с отходами электротехнических и электронных изделий» (HJ 527-2026), охватывающие требования по контролю загрязнения для всего процесса хранения, демонтажа, утилизации продукции и утилизации отходов электроприборов, а также значительно расширившие охват объектов управления. 1 апреля вступили в силу «Временные меры по управлению переработкой и комплексной утилизацией отработанных аккумуляторов транспортных средств на новых источниках энергии», изданные шестью ведомствами, включая Министерство промышленности и информационных технологий. Он реализует «омниканальное управление, полную цепочку и полный жизненный цикл», уделяя особое внимание «комплексной утилизации транспортных средств и электроэнергии». Национальная информационная платформа по отслеживанию также необходима для выдачи цифровых удостоверений личности для питания аккумуляторов. Весь процесс от производства до утилизации закодирован, и его ход можно отследить.

Ни один из двух нормативных актов не направлен непосредственно на роботов-гуманоидов: один касается выброшенных электрических и электронных изделий, а другой — автомобильных аккумуляторов. Но они наметили, как выглядит эта система: кодирование, отслеживаемость, отслеживаемый поток и расширенная ответственность производителя. Роботы-гуманоиды оснащены аккумуляторами, накопителями и редкоземельными элементами. Когда они будут выведены из эксплуатации в больших масштабах, они, скорее всего, будут включены в эту структуру.

При таком наборе идей препятствия, с которыми сталкиваются фигурки, будет труднее преодолеть. Когда его искали литейные заводы в США и Мексике, причиной отказа стала литиевая батарея в фюзеляже. Аккумулятор должен быть закодирован, а направление потока должно быть прослежено. Если всю машину пустить в топку вместе с аккумулятором, то счета не сверятся.

То же самое относится и к редкоземельным металлам. Всего в совместном двигателе содержится от 3,5 до 4 килограммов NdFeB. Китай является основным в мире местом производства и обработки редкоземельных постоянных магнитов. Смешивание их с расплавленной сталью неоправданно с промышленной точки зрения.

Цены на новые телефоны продолжают снижаться. В проспекте компании Yushu Technology показано, что цена единицы гуманоидных роботов упала с 593 400 юаней в 2023 году до 260 700 юаней в 2024 году, а затем упала до 167 600 юаней за первые три квартала 2025 года. За тот же период валовая прибыль ее основного бизнеса выросла с 44,22% до 60,13%. Рынок подержанных товаров также рухнул. Старые инженерные прототипы, которые покупались по цене от 300 000 до 800 000 юаней, теперь продаются всего за 30 000–60 000 юаней.

Фигура отправила флот в топку. Более вероятный путь для Китая в будущем — это демонтаж, отслеживание и восстановление. Две дороги соответствуют двум разным предприятиям.

04.

Почему компания должна конкретно заявлять: «Это правда»?

Рис специально добавил абзац в конце анонса: В то время, когда изображения, сгенерированные ИИ, захлестнули, необходимо внести ясность — они действительно обучали роботов автономным прыжкам, действительно переправляли их в Финляндию и действительно заставляли прыгать в расплавленную сталь.

О многом говорит то, что компания должна специально заявлять в своих видеороликах: «Это реально».

Причину догадаться нетрудно. Для сцены, где робот прыгает в расплавленную сталь, вы можете использовать инструмент генерации, чтобы за несколько часов создать достойную версию и разослать ее. Количество репостов может быть выше реального. Аудитория не заметит разницы, и платформа ее не заметит. Рисунок можно только добавить предложением в конце статьи.

28 сентября Adcock впервые выпустила трейлер с честной надписью «Сделано с помощью ИИ» — его сделал ИИ, но на нем была маркировка.

После выхода художественного фильма ситуация немного вышла из-под контроля. Некоторые отчеты о китайской платформе добавляют к F.02 много впечатлений, о которых не упоминал чиновник: говорят, что он прошел сертификацию безопасности UL 1748, что он работал двуязычным гидом в аэропорту Токио Ханэда в течение полугода, что он отсортировал 37 миллионов посылок на складах Amazon и что четко указаны вес (42 килограмма специального сплава) и батарея (3 твердотельные литиевые батареи с высокой плотностью энергии). Оглядываясь назад на официальное заявление Фигуры, об этом нет ни слова.

Когда международные новости науки и технологий выходят на китайскую платформу, они часто разделены несколькими уровнями повествования. Каждый слой может быть переписан с помощью инструмента генерации, и читатели не смогут видеть аннотации.

Одна часть была сделана ИИ и промаркирована; одна часть действительно взята и должна быть заявлена; остальные были составлены AI и не отмечены.

Одна и та же машина является активом, который должен быть уничтожен в реестре Фигуры, в результате чего уровень успеха не может быть фальсифицирован в координатах ее возможностей. В институциональных рамках это рано или поздно становится кучей редкоземельных элементов и батареек, подлежащих демонтажу, но в коммуникативных рамках он становится еще одним роботом, которого никогда не существовало.

Большая часть флота F.02 ушла, некоторые остались в штаб-квартире. Статус роботов, которые в настоящее время сходят с производственных линий в Китае, будет зависеть от того, будут ли они помещены на линию разборки или в печь в день вывода из эксплуатации.